《新能源汽车产业链/动力电池系列报告(3):为何电池环节注定赢家通吃？》报告认为:电动车想要让消费者接受400km以上的里程，那么电池系统成本必须下降到0.6-0.7元/wh。
这才算具备取代燃油车的条件，这也意味着整车的电池成本至少要下降35%-40%。
降低电池成本的核心任务是降低电芯的成本。这就是电池企业下一步的竞争关键了，车企需要用最低成本装载最多的电池。
那么电池企业努力的方向主要就是降低电池的制造成本、提高电池能量密度、进一步提高定制化生产三个方面。
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