圈友爆料，最近北京運管處來草房地鐵站執法了，昨天就當場抓獲幾個回燕郊拉人私家車，每人要受到5萬元處罰！燕郊人注意...
燕郊多輛私家車北京地鐵站拉人被抓，圈友爆料，北京運管處到草房地鐵站執法了。
最近幾天北京執法五隊運管處來草房地鐵站了
昨天燕郊多個拉人私家車被抓，罰5萬
昨天（3月23日)就抓了好幾個從北京上班回燕郊拉人的私家車，現在被抓是頂格處罰5w，這可是個不小的數目，我之前就在燕郊圈說過這個事，還被一些網友好頓罵，但是為了大家免受處罰我還是要說的，請你們一定要注意，不要為了一點油費得不償失。不值得。我以前在草房拉過人，現在不幹了，這個視頻是朋友發給我的。燕郊上下班的朋友還請你們自己考慮清楚在拉人吧。孰輕孰重相信大家心裡都清楚。
現場一男子被執法人員抓獲，情緒激動
車上乘客正在接受執法人員盤問
事發地鐵站位置
北京嚴打拉客黑車，高限處罰5萬
近一個月查獲60餘輛跨省攬客黑車
開著私家車，從外省攬客進京，不僅車輛沒有營運資質，車上的人也互不相識、存在疫情傳播風險。對這樣的跨省載客“黑車”，北京持續嚴打、高限處罰，近一個月已經查扣60餘輛。
河北車牌最多
記者注意到，查扣黑車中河北車牌最多，也有部分山西、河南等地車牌。
乘“黑車”存在疫情傳播風險
“乘坐沒有營運資質的黑車，不僅車況沒有保障，駕駛人員也不可靠。尤其是疫情期間，幾個互不相識的人，在封閉車廂內長時間接觸，存在疫情傳播風險，事後有人發熱都無處追溯。”劉神川提醒市民，為了自身安全，不要乘坐“黑車”返京。
查扣“黑車”一律高限罰5萬
2月9日至3月3日，市交通執法總隊查扣跨省載客“黑車”共計60餘輛，這些車輛均面臨高限5萬元的處罰。根據每日執法通報，記者注意到，查扣“黑車”中河北車牌最多，也有部分山西、河南等地車牌。
乘坐“非法營運”車輛危害大
一
什麼是非法營運？
非法營運是指當事人未取得道路客運（貨物運輸）經營許可、使用失效、偽造、變造、被註銷等無效的道路客運（貨物運輸）許可證從事道路客運（貨物運輸）經營的和超越核定範圍進行經營的行為。
二 非法營運主要有哪些危害？
1、存在安全隱患。首先，非法營運車輛，沒有定期進行安全技術狀況檢測，沒有合格的保險手續；有些甚至是報廢車加以改裝，其車輛達不到營運車輛的安全技術標準，安全係數低；其次，其駕駛員不經過從業資格培訓，交通安全意識淡薄，不具備駕駛營運車輛的基本條件，再加上為了經濟利益，超速、超員、超載及違反交通法規現象普遍，安全隱患極大。
2、侵犯乘客合法權益。“黑車”經營者不為旅客投保承運人責任險，缺乏必要的風險承擔能力，一旦發生交通事故或服務糾紛，乘客投訴無門。有的車主在發生事故後還棄車逃逸，有時根本找不到肇事者，使傷者往往拿不到相關的賠償金，其合法權益根本得不到保護。
3、嚴重擾亂了正常的客運秩序。非法營運搶奪市場客源，損害了守法業戶的經濟利益，偷漏國家稅費。
4、影響了社會穩定。一些不法車主為排擠其他營運車輛及逃避檢查，形成團伙、幫派，產生了與其他客運車輛、乘客經常發生衝突，甚至暴力抗法等諸多社會問題。
三 非法營運會受到怎麼樣的處罰？
根據《中華人民共和國道路運輸條例》第六十四條的規定：未取得道路運輸經營許可，擅自從事道路運輸經營的，由縣級以上道路運輸管理機構責令停止經營，有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款，沒有違法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任。
四 群眾遇到非法營運應該怎麼辦？
1、要確保安全，珍愛生命，拒絕乘坐非法營運車輛。
2、通過12345投訴平臺或直接向交通部門舉報。
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