3月,我國自主設計建造的7萬噸木屑船下水,全球載重噸位最大!

造紙原料如何漂洋過海?木屑船做什麼用?

與其他行業一樣,造紙業也是一個融入全球產業鏈的行業。

在生活中用的一張紙,可能由國內工廠生產,造紙原料卻來自於海外。

造紙用原料碎木材如何跨海而來?

如同運輸石油需要油輪,運輸碎木材需要木屑船

迄今為止所稱的木屑船均指專用的碎木材搬運船。碎木材的貨種及裝、卸地碎木材大致分為兩種:一種是針葉林木屑,如松、杉、雲杉等短纖維樹木的碎木材,特點是材質較軟,密度較小,用於製造紙箱等;另一種是寬葉林木屑,如橡、桉、櫸等長纖維樹木的碎木材,材質較硬,密度較大,用於製造普通用紙。

據科技日報消息,由中船澄西船舶修造有限公司自主設計與建造、全球載重噸位最大的7萬噸木屑船,3月10日在中船澄西揚州公司船臺順利下水。

3月,我國自主設計建造的7萬噸木屑船下水,全球載重噸位最大!

這標誌著我國在特種超大載重船舶設計與建造技術上,又取得了新的突破。

中船澄西副總經理姜道如介紹,7萬噸木屑船主要用於運輸木片等輕質貨種,總長約215.4米,型寬37米,型深25.2米,為鋼質、單甲板、單殼、單機、單槳、單舵的遠洋木屑專用運輸船,入級美國船級社(ABS),滿足Tier Ⅲ排放及無限航區航行要求。尤其該型木屑船具有貨物密度小、容積大的特點,載重達到7萬噸,艙容約500萬立方英尺(14.2萬立方米),配置3臺40噸甲板克令吊。


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