对于消费者来说，中档品牌SUV往往是他们的英雄。强大的形象，丰富的室内装饰，超强的动力，足以让它们成为消费者心中最好的品牌。在的内部装饰方面，一汽马自达cx-5的改良版延续了马自达功能简单的风格。整体外观清新，各功能区位置方便。缝纫皮革的应用和纽扣柄的改进使其质地比上一代有了明显的改善。
在动力方面，马自达不买大排量，但与闲予没有区别;而2.0L机型是cx-5实际销量最大的机型，价格实惠，功率合理。从2.0L模型的实际功率级来看，它并没有强大的功率值和令人眼花缭乱的加速性能，但是平滑平滑的功率性能足以让人满意。这辆车可以准确地捕捉到司机脚踝的每一个动作。传动作为改变动力输出的基础，具有涡轮车无可比拟的直线性。
动态控制一直是马自达的强项。新cx-5的集成非常精确，车身的响应非常灵活。当我把它作为一个整体旋转时，我感到非常高兴。方向盘手感非常柔软，方向盘有适当的阻尼感。底盘仍然非常支持和响应。在舒适性方面，底盘很容易过滤小丘疹。浩瑞作为东风本田CR-V的兄弟，秉承了本田SUV简约风格和精致内饰的设计理念。整合的交叉式前金属格栅，再加上新的梳理前流线型，使其具有一定的时尚感，同时也颇具气势。它强调汽车的坚固的侧面和后部线条，并结合本田系列SUV图腾的垂直尾灯创造了一个相对强烈的视觉特征。双排气管、尾翼及大面积镀铬装饰的应用带来了一定的流行感。
在室内装饰方面，豪英的室内色彩与外观相似，略显超实用、精致。各功能区划分清晰，按钮和旋钮布置合理，便于日本家庭用车的一致使用。中控台的表面包裹着柔软的材料，并饰以木纹。门板内侧覆盖着皮革和木纹装饰。方向盘是皮质的，感觉又厚又厚。
的空间层次和近90度的后门开启角度是昊鹰家族优良家产的又一象征。该设计为日常上下车和儿童座椅的安装提供了充分的便利。后排中央扶手的天窗和多媒体控制按钮为后排乘客提供了丰富的享受。它支持4 / 6的后座和较低的平台高度，为大型行李的装载提供了足够的便利。
在功率方面，据消息人士透露，豪英主要从事1.5T发动机，匹配CVT变速箱，最大功率193马力，与皇冠路相同。整体动态性能可以说是轻而平稳的。与上一代自然吸气式超车相比，超车时涡轮的“失控”要严重得多。然而，较小的基础位移和CVT固有的特性，使得它在处理全油门启动和80km / h后的再加速时有点胆小，预计2.0L混合动力汽车将推出。基于本田i-mmd独立灵活的内部逻辑，也会有相当好的动力性和燃油经济性。
从这个角度来看，马自达cx-5性价比是非常可观的。因此，cx-5无疑是20万级合资紧凑型suv中最受期待和推荐的车型。
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