這兩款車最近價格戰和性能戰和外觀戰都在打，而且十分嚴肅，這種情況下是誰最有利嗯，當然是我們這些小老百姓要買車的人啦，他們競爭越激烈我們就越能有利可圖，今天小編就帶大家看一看這兩款車到底誰更下血本呢？先來看一看內飾方面小編認為內飾方面是最顯格調的一個領域了
馬自達3內飾設計完全看不出現款昂克塞拉的影子，層次感非常明顯。做工用料在同級內算不上出色，但利用縫線和鍍鉻進行細節裝飾，會顯得精緻一些。儀表怕由大炮筒造型改為平面設計，中間圓圈內是7英寸屏幕，僅限於清晰易讀，沒有太多視覺效果。中控是一塊8.8英寸液晶屏，平行四邊形的造型很有個性，也足夠立體。不過不支持觸摸操作，各種功能還是要靠檔把後方的按鍵和旋鈕操作。全新馬自達3在隔音方面做了很多功夫，除了在車身結構、隔音材質上面的硬件改變，音響系統也有針對性調整。經過調教後的音響，既能保證音效，又能抑制噪音。高配車型還配有BOSE音響，效果更加出彩。
卡羅拉內飾
從這次豐田釋出的內飾廠圖來看，基本設計與配置沒有太大的改變，主要的不同之處在於內飾配色改為米白與黑色，看起來更迎合年輕潮流元素，而這也是近年來豐田品牌的新一代家族風格。此外，在空調設定部分，原廠表示小改款的卡羅拉改善了調整按鍵，變得更容易操作，而兩側出風口也改成圓形。儀表顯示方面，釋出的小改款卡羅拉廠圖，和現行車款比較，顯得更加簡化，一方面有助於駕駛者即時辨識資訊，數據判讀也更加快速，在內飾質感上，小改款卡羅拉也提到其座椅、門板、儀表盤等部位，有質感與材質上的提升，原廠雖然沒有特別指出使用的材料或塑料種類，但與現行卡羅拉相比，有著明顯的升級。
馬自達3動力系統絕對是馬自達3的一大特色，除了搶眼的壓燃技術之外，還搭載有機械增壓和24V輕混其實馬自達的汽油壓燃技術，說具體點是火花控制壓燃點火。通過中控屏畫面可以清楚看到，發動機什麼時候在用火花控制壓燃點火。這臺搭載壓燃技術的是2.0L發動機，最大功率180馬力，最大扭矩224牛·米，匹配6AT變速箱。現款昂克塞拉的動態操控感受非常到位。
卡羅拉動力總的來說，新款豐田卡羅拉的1.2T車型，不會給你帶來任何的駕駛激情，但整體表現還是能夠拿到一個比較高的分數，代步的任務交給它，絕對完成的很出色！其實大家願意買卡羅拉，主要還是因為豐田很有品牌號召力，保有量大、保值率高，後期不容易鬧小毛病是關鍵，也是我們普通消費者最需要的！
所以卡羅拉在動力方面只能說是中規中矩，馬自達3才的動力包括排量都是非常優秀的
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