手机用户52279739921
我是长途摩旅爱好者。今年也是刚跑完9000公里到家了。39岁，比你年轻一点，座驾f700。
摩旅选车，主要看你经济预算，预算足够啥都好说。预算拮据，只能考虑稳定性强的车型。
稳定性，舒适性，续航，排量，动力，电子辅助等等，具体看你自己的吧。
3万以内的，GW250，DL250，天剑王250，都是稳定性非常好的车型。缺点是排量小了点，装备加带人，估计极速撑死90-100码了。
4-6万内的话，国产大排，凯越500，金鹏502，春风650国宾。等等
8万以内就可以上进口车了，比如说小火神650，异兽650，本田500x，等等
15万内:宝马750/850，700-800也可以。非双，等等
更高的话就是水鸟，大野驴，甚至金翼，大滑翔[耶][耶][耶][耶]什么的
爱折腾的大孩子
本人今年58岁16年骑雅马哈飞致250夫妻俩川藏线进，青藏线出行程12000公里40天，18年我们夫妻俩环绕中国边境线一圈行程31700公里滇藏线进，新藏线出98天，我绝的飞致250不错，没有出现过大的毛病省油，油箱大适合长途摩旅。
战神国建军
我们是刚刚自驾318到拉萨109回的！年纪和你相仿！切记：🈶️高反！你如果考虑买5万以上摩托车就还不如买一个五菱宏光了！一个可以解决休息问题，还有就是可以多带随身物品，其实去西藏现在路况基本OK，主要费用就是油，过路费，住宿！大排量摩托车的油耗和五菱差不多，过路费进了318一路到拉萨基本没有！住宿费要是两口子挺得住（晚上会有点冷）本着节约的原则基本可以在车上解决！建议就这么多吧，你自己决定！发几张照片给你看看
DIVAI
推荐买雅马哈飞致250的你们了解现在国四版飞致250的真实情况吗？我四月底买的 在跑了1000公里后出现了严重熄火问题 等红绿灯熄火 空档打着几秒钟也不停熄火 调了怠速能好点但还是经常熄火 我前后问了六个买了国四版飞致的车主 其中五辆车都有这问题（国三飞致能好些） 所以在厂家没解决这问题之前各位老师还是别给推荐这车了 想买飞致250的摩友也要想清楚了再决定吧
西安一绝
你没说预算，你也没说具体要求。那我说说我的看法。排量不重要。
排量真的不重要，因为你47岁了，这个黄金年龄是最成熟的年龄。去西藏，安安全全的去，安安全全的回来最好。我建议你合资的125排量。
1.再大的排量也要遵守限速，同时，大排也只是提速快一些。
2.维修，越是大排量的维修越是需要专业师傅，同时配件不好找。简简单单的轮胎，轮毂，大排量不容易找配件。
3.使用方便，大排倒了，扶起来不轻松。同时，泥浆路，砂石路，小排有优势
最后你从西藏回来了。车怎么办？你在当地生活，小排量使用比大排量有优势。大排你去了西藏后，回来卖了？
郭落山
光阳赛艇250踏板车，长途不会太累，排量够用，油箱13升，百公里300+装的东西多，关键口碑好，不轻易坏，不用来回挂档减档的配合，新手也可以直接上路，坐姿可以随便调整，自己配个最大尾箱，长途就不需要三箱了，简单说，省油，省心，空间大，坐姿好，座椅大，很适合托人，速度够用，驾驶技术不需要各种配合，就是自己安全行驶就可以
印记6487
这个年龄段并带老婆去摩旅，凭本人四十多年驾龄经验，建议你买一万元以上三万元内的150至200型太子类型和仿太子类车型，车体重骑行稳无飘感敢加速，车体低带人重心低不摇晃，坐姿舒服长途不疲劳，后座宽大托人坐姿稳舒服安全，边箱后备箱设置合理不妨碍后座载人。减震优良适合长途骑行，保养维护到位无故障，仅供参考，祝君旅途愉快平安[祈祷][祈祷][赞]
耿直讨人嫌
总是有人问摩旅去西藏走318国道骑什么车，其实没那么神秘。摩旅玩儿的是心情看的是大自然的风光。至于骑什么车，根据个人的经济状况和年龄来定。现在的摩托车质量都不差（不包括地平线），当地藏民大多骑的是125，品牌嘛就是力帆银钢之类的，跑起来照样呼呼带风。以你的年龄选车可以考虑这几个条件，车身轻巧 排量适中 油箱够大 质量稳定。满足以上几个条件就行，踏板车建议你别考虑（油箱太小续航能力不足）
李永超71512955
兄弟，你千万要买一辆水冷的，力帆150都行，那车骑着舒服，经济实惠 四五十了，不用买太大的高大上的摩托车，那是有钱人在吹牛逼，那就是给钱人造的， 有钱烧包吗？买什么东西都名贵 让他们不懂摩托车的傻瓜去折腾去吧，买摩托车要适合自己的骑行， 带着你美丽的夫人安全第一，慢一点，那150水冷的就行，摩托车，车长短特合适，春风的车太小，有点小家子气，祝福你西藏远行，一路顺风 阳光祝福你凯旋归来
快乐阳光gz
其实跟年龄大小，没太多关系，当然身体要好，有一定的骑车经验。当然排量稍大一点好点，动力充沛。如一点维修经验没有。建议推荐铃木DL250或者铃木丽驰，飞致250都可以，这些车稳定性好，故障率低。适合骑远行，125型车碰到高反，动力明显不足。不太适合长途旅行。
