想必大家都知道中國有三大運營商，移動、聯通和電信，其中用戶量最大是中國移動。隨著數字經濟的到來，運營商也越來越重要，但同時運營商一直以來也被詬病很多，與消費者之間的諸多矛盾卻一直沒有被消除。
在去年年底放開了全國攜號轉網的業務，消費者可以按照自己的願意，在不變更號碼，不影響綁定業務的同時變更運營商。攜號轉網早在2009年就在海南試點了，可以說消費者已經盼望了10多年了。
在實行之初，在2019年12月至2020年1月國內攜號轉網數據，聯通的用戶流失量是最高的，兩個月都有大量用戶出走，總出走用戶達到了397.4萬人。電信在兩個月裡都有一定的增加。
移動在實行的第一個月還實現了用戶增長，在1月份出現了的用戶流失，但從總體數據來看，移動是三大運營商中增加最多的。
近日，中國移動公佈了一則關於2020年2月份的運營數據公告，2月份，移動用戶數為9.42161億，相比今年一月份減少了725.4萬，如果再加上一月份近86萬的用戶流失量，那移動在這兩個月內一共流失了811.6萬。
從近兩個月的用戶數據來看，移動公司的用戶，在總數上出現了明顯的下跌趨勢。雖然總用戶量上還遠遠領先於中國聯通、中國電信，但2月份的客戶流失是中移動23年以來最大單月流失紀錄。
看到這一數據，不少網友在網上紛紛留言表示，移動自食惡果；早知今日何必當初等等。
誰也沒想到，在移動、聯通均出現有大量用戶流失的情況下，中國電信的用戶量卻在穩步增長，成為了最後的贏家。
兩個月時間損失這麼多用戶，中國移動到底經歷了什麼？簡單分析兩點。
第一，中國移動目前已全面放棄送寬帶策略，並提高了寬帶贈送門檻，之前是38元就可以送，但現在很多地區提高到了78元了，數據顯示寬帶新增用戶在2月份只有33萬戶，環比大跌，就是因為不少使用中國移動的用戶紛紛選擇放棄使用移動。
其次，工信部倡導攜號轉網，在攜號轉網之初，移動曾被爆出惡意設置門檻，阻止用戶辦理攜號轉網的情況，後來，隨著投訴量增多，最終引起了工信部的注意，所以出臺了新規，明令要求運營商不得惡意設置攜號轉網的門檻。
其實究其根本，還是中國移動自身的問題。人民日報曾經批評移動公司，有大量的不知情定製情況。其特點是：涉及的金額小，每個月10塊錢左右；扣費亂象很隱蔽，維權成本高且當事人不知情。比如一項每月10元的“車友助理”收費服務，經常不知道啥時候就開通了。等用戶發現月扣費增加，去查詢服務才發現，最後不得不手動取消。
老用戶對於移動的吐槽越來越多，其中最為主要的就是套餐資費昂貴，還有文字遊戲的套路、各種挖坑的營銷套路之類的弊端防不勝防，甚至長時間也不做出任何調整，更是讓老用戶們心寒。
種種的情況可以看出，中國移動客戶流失已是不爭的事實，雖然總用戶量還佔優勢，但長此以往，客戶的流失還會日益的增加，還是要時刻將用戶體驗放在第一位。
此外，雖然目前中國電信是此次攜號轉網的最大贏家，也希望能夠引以為鑑，帶給消費者好的體驗，才會受到廣大群眾的歡迎。
自食惡果？移動兩個月流失811.6萬，網友：早知今日何必當初
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