一川煙雨濛濛
18萬預算，講究操控舒適，空間大毛病少，什麼SUV適合？
一般來說操控和舒適的SUV在這個價位很難有完美平衡的車型，有操控的通常不會有太大的空間或者舒適性，有舒適性的又會在操控性上弱化，但是舒適和空間以及毛病少是可以兼得的，這裡推薦如下幾款車型。
本田CRV
CRV算是一臺綜合能力比較貼合題主訴求的，空間非常得體，座椅寬大舒適，有著非常好的功能性，並且日系車型通常在穩定性方面做得比較好，駕駛方面，18萬的預算只能買到普通的1.5T版本，開起來提速的主觀感受還是不錯的，油門響應非常輕快，雖然談不上優秀的駕駛樂趣，但也非常容易上手，缺點在於發動機噪音略大，整車的隔音水平屬於同級中等水平，但行駛起來底盤的質感比起以往車型提升不少，動態的舒適性可以給到好評。
三菱歐藍德
歐藍德其實看起來的確是一臺非常樸素的SUV，外觀內飾都顯得非常平庸，真正的優勢還是在於它的駕駛感受，雖然只是2.4自吸配CVT變速箱，但是開起來的動力響應非常積極，而且變速箱非常平順，底盤也非常有紮實感，過彎過坑都很有質感，哪怕是自駕出行遇到走爛路的情況，絕對也是可以輕鬆應對的。如果不是過分追求豪華、科技的現代感，那麼歐藍德肯定是個不錯的選擇。
希望可以幫助到你，個人愚見，歡迎討論。
德華與車
預算18萬，裸車價格15.5萬左右，這個價格的主流合資品牌能看到緊湊型，自主品牌能看到空間及配置比較不錯的產品，推薦兩款：馬自達CX-4自動兩驅藍天品味版，市場指導價169800，終端成交價152800左右；長安CS75plus 2.0自動旗艦型，市場指導價154900；簡單分析，僅供參考！
1、動力方面，兩款車搭載了不同工作方式的發動機。長安cs75plus搭載藍鯨動力2.0升缸內直噴渦輪增壓發動機，最高功率171千瓦，最大扭矩360牛米，峰值扭矩區間1750-3500，匹配愛信8速手自一體變速箱；馬自達CX-4搭載創馳藍天技術的2.0升缸內直噴自然吸氣發動機，最高功率116千瓦，最大扭矩202牛米，最大扭矩轉數4000轉，匹配6速手自一體變速箱；兩款車在動力上來說不在一個水平線上，對於cs75plus來說，這樣的動力參數可以用過剩來形容；
2、配置方面，CX-4是中配車型，而cs75plus已經可以看到頂配車型了，所以兩臺車在配置上有著明顯的差異。主被動安全配置方面，cs75plus搭載了車道保持、車到偏離預警、併線輔助、交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應巡航的L2級自動駕駛技術；而在舒適性配置上cs75plus搭載了360度全景影像、電動後備箱、遠程啟動、液晶儀表、前排座椅加熱、PM2.5過濾以及負離子發生器等，所以在配置上來說也是完勝與CX-4的；在空間上來說，雖然兩車的軸距之相差1公分，而實際體驗上來說cs75plus的空間要比CX-4寬敞一些，而且CS75PLUS平地板的設計在後排乘坐的舒適性上也要比CX-4高一些；
綜上，兩款車均屬於運動型的定位，馬自達CX-4魂動的設計與溜背式轎跑SUV的造型充分詮釋了他的運動基因，但是從動力來說相對於“運動”這個詞還有一定的距離。而cs75plus就是遊走在運動與家用之間，動力上作為國產2.0T的發動機還是非常不錯的，而寬敞舒適的空間對於家用來說也完全夠用！如果題主只是想買個運動的外表，那麼CX-4是個不錯的選擇，時尚、動感，符合年輕消費群體的審美，而且自吸+AT的組合無論在養護費用以及穩定性都有一定的保障；如果想在動力上找到運動的感覺，那麼建議選擇cs75plus，動力充沛，配置豐富，而且渦輪增壓+AT的組合要比CVT與雙離合省心的多！
龍江車圈
十八萬的預算並不多，基本上主流的合資品牌SUV，基本上沒得選擇了。但是可以選擇國產比較優秀的SUV了。
技術和穩定靠譜的奇瑞星越
星途是奇瑞的高端定位的品牌，得益於奇瑞的成熟技術，定位更高的星途也有更加優秀的表現，有性能強悍的1.6T渦輪增壓發動機，操控優秀的底盤技術，更有2800的長軸距，空間表現太優秀了。定位更高的汽車，最好的表現就是小毛病少，用料充足，所以值得考慮。
性能強悍的公路坦克
比亞迪唐這款車首先顏值非常的給力，動力方面也強悍，2.0T的發動機有141KW功率以及３２０牛米的大扭矩，軸距更是達到了２８２０MM,空間優秀，並且性價比非常的高，頂配16.99萬更是所有功能都有了。
以上這兩款車是最為喜歡的，所以推薦給這位小夥伴了，希望對於這位小夥伴的購車選擇有所參考吧。
百樂魚
18萬的SUV要分合資品牌還是自主品牌，我們姑且按合資品牌來看，可選有很多，從銷量排行上看，別克的昂科威（1.5T版）、豐田RAV4、本田CRV，日產奇駿、三菱歐藍德（其實跟奇駿一個平臺）、雪佛蘭探界者等等，都可以納入考慮範圍。我覺得選哪個都有道理，我們依次簡單的盤點一下。
首先說昂科威，這個價格應該只能考慮1.5T版的吧？這個車我不推薦，原因很簡單：1.5T版昂科威搭配的是7速雙離合變速箱，這個變速箱頓挫嚴重，非常影響駕駛感受。而2.0T那個9AT就很好，如果預算夠的話，我推薦2.0的昂科威，1.5的昂科威我非常非常非常不推薦。
雪佛蘭的探界者雖然跟昂科威是同平臺兄弟車型，但1.5的探界者配備的卻是6AT，這個我倒推薦，因為沒有頓挫問題。雪佛蘭品牌定位稍微低於別克一些，18W也可以考慮2.0的探界者，也很值得推薦，動力相當好，加速性是所有這些車裡最好的一臺，踩油門嗖嗖的，別的車都追不上。當然了，油耗也會稍高一些。
RAV4加速一般，空間一般，憑藉豐田的品牌，價高但產品力一般，我個人不怎麼推薦，總感覺這個車除了是個豐田外沒什麼優勢。當然了，很多人迷信豐田，認為開不壞的豐田怎樣怎樣的，如果您喜歡豐田，那就選它，我個人不喜歡這個品牌。
CRV是個值得考慮的選擇，空間夠大，油耗低，雖然動力性一般，但皮薄餡大，很多人喜歡本田的這個特點，在這個價位下，空間，油耗都能兼顧，我個人認為可以作為考慮對象之一。
日產奇駿個人不怎麼推薦，CVT變速箱冷保護是個無法迴避的問題，如果您在北方用車，冬天要等到變速箱油溫熱了才能正常行駛，否則最高速度會限制在40km/h，冬天一般要在點火2-3公里後才會正常。很多人認為這不是問題，我就呵呵了。南方用戶可以無視這個問題。除了這個問題外，奇駿還是一個比較均衡的選擇，空間大油耗低，某些方面跟CRV有類似的優勢。而且看起來比CRV好看些（審美見仁見智了）。至於三菱那臺歐藍德，產品力跟奇駿類似，動力和底盤都一樣，但論壇裡有人反映有共振問題，不知真假，您可以自己做做功課。
綜上，如果是我的話，我個人會首選美系，或者加點錢上昂科威2.0T，或者退而求其次選雪佛蘭的探界者2.0T。當然了， 探界者1.5T也可以考慮，只要不是用那臺雙離合就行。
純手工敲字，希望能幫到你，如有疑問可以在頭條搜“大偉聊車”找我。
大偉聊車
作為一汽-大眾大眾品牌首款SUV，探歌自上市以來，就是15-20萬SUV市場的寵兒，月均銷量一直處於細分市場領先地位。起初，我們覺得探歌的車主們，都是衝著大眾的質量口碑去的，高銷量是順理成章的事兒。但在研究了論壇裡很多車主的選車經歷之後我們發現，並不是這麼簡單。
以下根據論壇數據統計，列出車主們對於購買探歌時，提到的最滿意的優點。其中很多都是我之前意想不到的。
顏值：探歌征服了所有車主
讓我們沒有想到的是，幾乎所有探歌的車主，都在購買動機中提到了探歌的顏值。
- 明確對造型滿意的車主佔比 -
性感、時尚、大氣、好看、帥、霸氣……過去，大眾的車主是很難說出這些形容詞的。
- 來自汽車之家論壇的四川車主 -
- 來自愛卡論壇的車主 -
在我們的印象裡，大眾車一向是四平八穩、耐看的感覺。隨著大眾在逐步朝著年輕化的方向轉變，新時代的大眾車也開始更具有獨特的個性。在轎車市場，我們首先就能想到的是CC，而在SUV領域，探歌則是典型的代表。
探歌的外觀設計，採用了“型格美學”設計理念，新X型前臉，蜂窩狀的進氣格柵與大燈內側貼合，這讓它從整體上看十分年輕，細節上又富有動感的變化。而它位於保險槓上的環形LED日間行車燈，更是前臉造型的點睛之筆，為前臉增添了非常強的時尚與年輕氣息。
再加上它靚麗的車身顏色與全車恰到好處的鍍鉻亮條的使用，讓它的外觀從哪個角度看起來，都具有與眾不同的美感。所以說，不得不給探歌的造型設計師點個贊啊！
動力：關注動力的用戶都感到了滿意
在我們研究的20位車主中，有13位特別提到了對探歌動力表現的認可，其餘用戶沒有提到動力表現。但從它們字裡行間所透露的信息來看，至少探歌的動力沒讓他們失望。
- 明確對動力滿意的車主佔比 -
- 來自汽車之家論壇的四川車主 -
- 來自汽車之家論壇的遼寧車主 -
- 來自易車論壇的四川車主 -
另外，20位車主中，購買280TSI版本的用戶佔大多數，可見用戶對1.4T高功版更加喜歡。
大眾自從推出EA211和EA888系列發動機以來，其出色的實際感知動力表現，就一直得到了車主和汽車媒體同行的認可。探歌中高配使用的第三代EA211 1.4TSI高功率發動機，通過大眾在調校上的出色功力，讓探歌在加速響應、平順性及連貫性上，都達到了很高的水準。
另外，探歌在保證空間和足夠安全性的基礎上，將車身尺寸儘量縮小到僅為4.3米出頭，這也讓探歌的輕量化做到了較高的水平。眾所周知，車輛越輕，動力就會更加出色，同時油耗也會更低。
在這裡，我們順便也夾帶點私貨：通常我們都以發動機的性能參數來比較動力的強弱，但實際上，不同廠家的動力調校及變速箱的調校水平，對動力性能的高低具有決定性的影響。要知道，參數表中的發動機最大功率和最大扭矩，是在臺架而不是實車上測試出來的。
空間：同級別最大“淨值空間”得到了用戶認可
相比較動力來說，車主們對探歌內部空間大小的評價讓我們更加關注。因為作為汽車媒體，我們對大眾EA211系列發動機的表現再熟悉不過了。而探歌一改以往“車長定空間”的設計理念，用戶的看法到底如何，在研究論壇數據之前，我們並不清晰。
我們研究的20位車主中，有10位特意提到了對車內空間的滿意，其他10位沒有提到空間的優劣。我相信，能夠得到50%用戶的正面評價，這足以說明探歌的車內空間是讓絕大多數用戶感到滿意的。
Binbin講車
18萬還是選轎車靠譜點 低於三十萬的suv就是個空殼子
霧裡看花柳暗花明
推薦你考慮東風悅達起亞KX5，起亞車出了名的性價比高，價格便宜配置高。外觀好看，質量靠譜。同級別裡的配置最高。基本實現了無人駕駛。你可以關注一下。
歪理邪說侃車
雪佛蘭2.0T探界者
宇oоО
18萬，老老實實買個轎車吧，別考慮SUV了。
巴里魯人
操控和舒適是一對矛盾體，操控好是要犧牲舒適性的，很難找到一個平衡點，用料，環保，靜音，排個序，看最看重哪個。不考慮品牌，殘值率的情況下，可以看看天逸和4008。
