小Mi先森
去試駕呀！逸動雙離合省油換擋快 (城市走停跟車就會頓挫)GX 節能模式也會 運動模式就不會了。 喜歡速度又省油就 1.4t逸動
亻白49746321
個人覺得奇瑞吧！長安沒開過，我叔有一輛CS75說油耗市區平均11—12左右 ，具體也不清楚，我的奇瑞捷途七座的，現在純市區油耗6.8，上高速跑一百多公里後回來就6.6，表顯油耗真的不比實際高，我以前表顯6.8時，加油實測50跑130公里，油價6.1，現在油價降了，開著省心，經濟實惠，座標貴州六盤水
夏落
只是從現在來看奇瑞艾瑞澤GXpro比較穩定點，有原本的國五排放升級到國六排放，而且這款1.5T的發動機參數也提升了不少，功率由原本的108kw提升到115kw，扭矩由原來的210N·m提升到現在的230N·m。搭配5檔手動和模擬9檔CVT無級變速箱。
而長安最新的1.4T渦輪增壓發動機性能也不俗，最大功率116kW，峰值扭矩260Nm，可以說這個參數超越了同等排量的發動機，在cs35身上將搭配6速手動和7檔溼式雙離合變速箱，而這套動力總成也在逸動上面搭載。
從參數上來看這臺1.4T渦輪增壓發動機的參數比奇瑞的要高，而且搭配7速溼式雙離合變速箱，動力體驗要比奇瑞搭配的CVT變速箱要好，但是其最大的問題是剛上市，可靠性等一些問題還不得而知，從現在來看不如奇瑞的這臺1.5T在時間考驗上有優勢。
所以如果現在買車我覺得可以優先選擇艾瑞澤GX，如果不著急可以等等搭載這套動力總成車型上市一段時間後，看看市場反映在做決定也不遲。
閒餘時光
我建議艾瑞澤GX，
從質量上看，我這瑞虎5五年了都沒修過沒毛病，而且現在奇瑞用的是本特勒的鋼材供應商，這可是奔馳寶馬的供應商，重量輕強度高，非常厚道。
至於有人說生鏽，那都是個別現象，奇瑞本身就算是空腔注蠟技術，防腐性很高。9速cvt的燃油經濟性也會很不錯。還有奇瑞的車最大的特點就是安全性高，底盤非常完整，縱梁首尾貫穿，抗扭力強。
這是我車友的車，14款瑞虎5，2.0萬里揚7速cvt，跑了11萬多公里。他在瀋陽渾南新區路況好些，所以油耗不高，前天被對向行駛的本田搶道給撞了一下，只掉了指甲那麼大塊漆。
長安那個新出來不太瞭解，數據挺高，但是奇瑞車都很保守，實際動力要高出一點，還有就是長安車普遍都費油。這一點不是黑長安。
胡楊l樹下
你好，很高興回答你的問題，對於奇瑞的艾瑞澤Gx和cs35plus兩款車來說油耗可能艾瑞澤gx會更有優勢，綜合會在七左右35plus會比奇瑞多一個油左右，動力系統雖說不一祥但是兩款車動力在這個級別都是比較激進的調教的，百公里都在九秒以內，家用是完全夠用的，顏值上個那就是蘿蔔白菜各有所愛了但我個人覺得35plus會更好看一些，也更時尚外形更討人喜歡。但是目前奇瑞的cvt25已經大量被投訴低速頓挫、收油有拖拽感、異響，會在五千到一萬公里之間可能會爆發此問題，所以會對行駛的舒適性有非常大的影響，所以個人覺得就目前情況來說選擇35plus會更好一些，長安的行駛質感上也要好於奇瑞，當然35plus也會低速頓挫異響但是我感覺要好於奇瑞艾瑞澤的，其實上長安1.4t這個價位的車我更建議看看長安cs55，油耗八個左右，1.5t電噴不用擔心機油增多問題變速箱愛信at箱子後期更穩定省心，以上就是我的看法希望能幫助但你。
苳孩紙
因為長安1.4T的產品還沒到店，沒有實際的去體會，所以現在還無法做出正確的評價。但就這兩天所看到的報道來講，長安搭載1.4T藍鯨發動機的車型，都有質的提高，先不說動力如何，就噪音控制的評價，都超越了以往國產品牌的表現，也就是說舒適性有了最起碼的保障，如果長安的其他設計也到位，那這個搭載1.4T藍鯨發動機的車型將非常值得期待。
奇瑞艾瑞澤GXpro是在GX基礎上加以升級提高，使排放標準達到了國六標準。並且奇瑞對其舒適性配置進一步加強，並增加了安全裝備。升級後的艾瑞澤GXpro保留了原來的動力組合，提升了整車駕駛感受，加上不高的售價，非常具有性價比。
至於在這兩個品牌之間怎麼選擇，個人感覺應等長安產品正式上市後，分別試駕，對比後再做決定。
朝朝圖說
只從動力總成上看，我更看好長安的1.4t，技術更新，油耗更低，變速箱也先進。
mPx
建議選排量大一點的，1.4t與1.5t建議選1.5t。
冷火30
以我多年老司機經驗呢，我覺得這兩家的車已經超越外國車，其實都還可以的，具體選哪個呢？我覺得還是選寶馬好點
留兩個名字好麼
不用糾結，動力總成你大概就選奇瑞，考慮到售後，和顏值就長安把，兩個都是靠譜的，油耗也合理
