八戒說車
福特車是好車，一臺蒙迪歐，一臺福睿斯，操控相當好，很穩，也開過奔馳，寶馬，日系，福特開起來不錯，隔音好，至於油耗，都差不了多少，我個人覺得安全第一，不差那點油，剎車是我最滿意的，車身硬有一次被a6追尾自己沒事，a6搞大了，剎車比日系車強多了，日系剎車前段反應慢，有時候急剎真的感覺沒有，福特車輪胎寬，剎車碟大，開過才知道，選擇福特不後悔。
口口香歐陽
簡單說兩句吧
16年3月提精銳，也就是丐版，三年多，跑了近6萬。總體滿意。駕駛感不錯，提速滿意，油耗滿意。前幾天換了電瓶和兩條前胎。
小毛病有過兩次，一次碳罐堵塞致使油表不準，一次啟停油泵故障。無其他。
值得一提的是油耗，燒92號，百公里極少超過十個的，本人駕齡二十幾年，50萬公里，反對佛系駕駛。
兩張圖片，一張是上次保養時拍的近一萬公里均油耗，一次前幾天加油時拍的一箱油的均油耗。
相信自己的判斷，別聽噴子的。
銳界最近的銷量完全是長福內幫豬們搞的，新款從去年這個時候就開始宣傳，遲遲不上市，一幫鐵桿在等新款，一幫搖擺的改選其它了。
一手好牌讓長福打個亂七八糟。
一句話，車是好車。
李毋啦
三年銳界車主。我和你一樣，第一輛車也是福特，我是09年買的嘉年華頂配，當時辦齊手續好像13萬呢，那時候還是4AT變速箱，就是這輛嘉年華讓我喜歡上了福特，至今也沒捨得賣，十年了什麼毛病也沒有。銳界我開了三年了，新款馬上上市，但個人感覺新款少了陽剛之氣，現在老款優惠很大，對銳界這個車我很滿意，底盤全鋁合金，同級別無對手，車身關鍵部位全是硼鋼，油耗呢還是行，畢竟245馬力的SUV，因為我爸開的A6，相比較了下，靜音方面我感覺一點也不次於A6，行駛質感非常棒，如果你不差錢直接上2.7的吧，那個更爽
再見毛毛
2017年12月買的銳界。同時，身在國外的朋友的Q5也寄存在我這裡。銳界總體感覺，行駛順滑，加油推背明顯，今年十一出去玩，在高速路上不斷超車，一路飛馳，毫無頓挫。
與Q5總體對比，銳界缺點，耗油大，我的車油表是百公里12個油，實際應該是13～14個油。再就是剛換的碳鼓，今年9月，4兒子店主動聯繫，說碳鼓不合格，免費給換了。我說呢，加油時，車速有時一竄一竄的，雖然不明顯。
一碗鹹疙瘩湯
繼續福特要不就美系別的車，但是其實都是福特一樣的發動機換個牌子，還是福特實惠，我銳界三年七萬公里了，靜音是同級別車裡最好的，車重跑高速穩，加92高速百公里 9個油，經常跑長途還是比較舒服的，後排可以放倒，瞌睡就睡覺，第二排靠背要是可以在放平點可以半躺就舒服了
航29013786
我去年這會兒買的，跑兩萬多日常上下班平均油耗保持在9到11，出去玩，加滿一箱油座四個成年人，人均體重在140斤，家行李箱四個，四個書包，能跑700公里左右吧，因為長途自駕路況不同油耗會有所變化，整車的整體操控挺靈活，主動降噪不錯，音響這塊不是發燒級夠用了，油箱當油量在一半左右會有響動，起步比較肉（車身重），跑起來動力輸出還是不錯的，四驅這塊沒去驗證（也沒必要驗證，必定不是硬派越野），普通的非鋪裝路面沒問題，整體空間對於5口之家完全有富裕，對比同級別的車型，還是有一定優勢的，再有偶爾會有變速箱頓挫，我的車大多出現在早上剛開動那一會兒時間，其餘還好，哦對了，就是加速超車，響應比較慢（這裡對比的是大眾DSG變速箱）
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本人福特車主，雪佛蘭車主，四個圈車主。
福特的優點：全系92，福特內飾比同級別車不差甚至更好，科技感強，福特車高速行駛穩定性很強在比較好的路況和能見度，可以爆表，在極限速度下表現很好，馬力大，動力強，但是加速不能算很強！隔音極佳！福特車內部儲物空間十分人性化，比豪華品牌都做的好。新版程序有胎壓數據！
本人272刷過的蒙迪歐有16萬里程經驗和經常開朋友的金牛座。
福特缺點：1.小毛病多（比如油封漏油早期比較普遍，天窗漏水）。2. 動力充沛但是因為那個變速箱的邏輯性問題，導致前段加速0-60很差！但是80-140還是可以打高分（這個價位同比）這車不適合起步加速，適合高速超車。3.變速箱問題比較多，多個車友中招，d檔20-40-60這三個換擋衝擊感很嚴重，變速箱甚至經常會遇到不升檔，不降檔，而且變速箱故障率較高！4. 這車前唇極低11公分左右，各種小坑，高坡磕碰，但是這車底盤整體並不低，可能因為車頭太重。5.福特的sync系統有點蠢，我也有四個圈，一樣的牌子，反應有點扯蛋，而且那語音識別，你不是邢質斌播報它基本聽不懂！6.轉向輔助，亮一個霧燈，獨眼龍！
伊森哈德的武器庫
福特銳界確實沒有切身體會過，不過作為福克斯車主，對於福特車的綜合品質還是比較有發言權的，下面結合福克斯使用情況簡單談一談。
首先，福特車普遍用料厚道，但做工還有提升空間。都說長安毀了福特，就是指的做工，而整車用料確實相當厚道，我的福克斯自重1.4噸多，車門、引擎蓋明顯感覺厚重，在一次保養期間，師傅把福克斯用機器抬升起來，幫我分析底盤，說各個地方都很實在，鋼樑粗壯。
其次，福特車調教偏向運動。這個運動屬性不僅僅指福克斯，包括旗下眾多車型都具備這個基因，銳界雖然定位SUV，但操控體驗絕對不會讓人失望。福克斯方向盤轉向任性十足，底盤調教相當紮實，跑高速感覺非常明顯，好開、穩妥、信心十足。
再次，福特車故障率極低。說到這一點恐怕會被很多非福特車主懷疑，其實自己的福克斯使用七年多，從沒有出現任何質量問題，唯一一個就是尾燈壞了，所以現在對於福特車的品質還是非常放心的。
最後，吐槽一點，福特車座艙異味較大，而且長時間難以揮發乾淨，不知道其他車主有沒有遇到過這種情況。總體來說，福特車絕對是性價比較高的合資車，選擇銳界沒有問題，希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
垃圾車，買了一輛銳界10個月行駛3000公里修了8次從1600km開始每500km拖次車到現在200km拖次車長安福特汽車推諉扯皮不理會。簡直是垃圾車垃圾廠……
清車1
如果時間回到2013年，福特可以說是在國內市場不斷上升，此時福克斯兩廂、三廂先後引入，福特銳界、蒙迪歐國產，推動了福特在國內銷量的不斷上漲，但同時福特的汽車質量也在此期間不斷下滑，如果說福特的品質比較可靠，我覺得這是很不靠譜的，畢竟福克斯漏油、蒙迪歐異味、福特翼虎銳界斷軸，福特下面的每一款主力車型，都出現了相關的質量負面。
翼虎斷軸
翼虎在2013年左右上市，一度非常火爆，然而上市當年在各地出現了多起斷軸事件，起初長安福特對該事件並不承認，聲明是車輛發生了事故導致。
在2013年12月27日，長安福特決定自2014年2月21日起，召回2012年9月21日至2013年11月13日期間生產的翼虎汽車，涉及數量共計80857臺。召回的原因就是前轉向節材料不符合福特對該材料在全球執行的材料強度標準。如果車輛受到相當強度的撞擊，前轉向節可能發生斷裂，存在安全隱患。將為車輛免費更換左右前轉向節總成，以消除隱患。
當然，不僅僅是翼虎，長安福特下面的銳界、福克斯等車型也都出現過斷軸的案例。
蒙迪歐瀝青門異味
蒙迪歐作為長安福特下面的中型車，憑藉著不錯的顏值，上市之處一直有著非常不錯的銷量，不久之後，市場上出現了大量關於蒙迪歐車內異味的投訴和維權事件。有客戶反映：一開天窗就有很大橡膠味，味道主要來自密封條和膠條。
2015年十大汽車質量投訴車型第一名：蒙迪歐 1044宗，投訴問題：車內異味嚴重、車身漏水，投訴的主要原因是車內異味。
2016年十大汽車質量投訴車企：第二名：長安福特 3256宗，旗下三款核心品牌問題投訴均比較突出，其中蒙迪歐異味投訴問題依然無解。
此後長安福特對蒙迪歐進行了相關的處理。
除了以上兩個批量的質量問題，福特在福克斯上也有發動機漏油、變速箱漏油、抖動等投訴，如果不是大量的質量問題暴露，福特在國內的銷量也不會下滑的如此之快。這幾年福特的質量，我覺得還是非常不靠譜。
我是孤獨的車輪，為您解答各種購車、用車的問題，如果有相關的疑惑，可以關注我。
