就在昨天，汽車之家發佈了一篇關於目前主流的新能源電池針刺試驗的評測視頻，在論壇、微博、微信以及各種自媒體上都炸開了鍋，引發了行業和消費者的極大關注。評測的內容是對三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池以及比亞迪最近推出的刀片電池進行的針刺試驗。
視頻發出後，很多行業大咖、權威人士及廣大網友紛紛對評測結果存疑，進而又引發了關於此話題更大範圍的討論與關注。
這裡先給大家簡單科普下針刺試驗，針刺試驗是利用鋼針刺穿電池極板，瞬間觸發電池內部短路，從而引發電池熱失控，可以說是新能源電池一項非常嚴苛的安全試驗。我們知道，電池升溫越快，電池出現燃燒、爆炸的可能性越大，短時間內可以控制好溫度，則可以更加安全的確保電池的使用和保養，一般汽車廠商都不會主動做這種試驗，風險很大，怕引發質疑和誤解。
（上圖為視頻中針刺試驗過程）
回頭來看，大家對於這次實驗質疑的點主要集中在，評測刀片電池的視頻內容裡，看到明顯有剪輯過的痕跡，最明顯的是針刺試驗剛開始時並沒有放置雞蛋容器（用來感受針刺試驗後的溫度會對雞蛋產生何種變化），可就在視頻結束的時候，視頻中刀片電池上突然出現的一個雞蛋容器被細心的網友發現，並質疑視頻是經過剪輯，並不是一鏡到底的拍攝，真實的實驗情況可能並不是這樣。
（上圖從沒有雞蛋到出現雞蛋）
具體真實的實驗結果還不清楚，僅憑一個視頻還無法下定論，需要官方出面來回應了。針對這個事情，這裡我想說下我對這個實驗及刀片電池的認知與瞭解，也算是簡單科普下。
就汽車之家對於該實驗的解讀來看，特斯拉等廠商廣泛使用的三元鋰電池經過針刺後立刻起火爆燃，表面溫度顯示高達500攝氏度；
（上圖為三元鋰電池針刺試驗）
磷酸鐵鋰電池經過針刺後10分鐘左右開始鼓脹，直至觸發洩壓裝置，最終表面溫度為200多攝氏度。
（上圖為磷酸鐵鋰電池針刺試驗）
而最後出場的刀片電池，經過針刺後表現的可以說"不慍不火"，沒有形變也沒有劇烈的熱反應，最終表面溫度僅有30攝氏度左右，如果僅從視頻來看，刀片電池在安全性上確實要更高。
（上圖為刀片電池針刺試驗）
刀片電池最近消息不斷，逐步走進公眾視野，事實上，"刀片電池"是比亞迪一直在研發的磷酸鐵鋰的最新一代解決方案，是通過將刀片狀的電芯安裝到電池包內，以達到更安全、更高體積能量密度以及更長續航等優勢。
刀片電池內部是採用了電芯和電芯緊密貼合在一起的佈局結構，這也使得整個電池組，具備了更高的整體剛性，抗變形、耐擠壓和穿刺的能力也更強，這樣一來，電池組內部發生短路的概率幾乎為0。
從目前我們得到的相關信息來看，作為新的技術創新，刀片電池在安全性、續航上有自己的優勢，具體對於實驗視頻的相關質疑，相信比亞迪會給行業及消費者一個明確的回應，讓我們拭目以待！
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