錢塘江大潮被稱作“天下第一潮”，氣勢磅礴，引人驚歎，每年中秋前後，都會招來成千上萬的來自各地旅客前來觀景。李白筆下的詩句道盡了錢塘江大潮的壯麗。
海神東過惡風回，浪打天門石壁開。
浙江八月何如此，濤如連山噴雪來。
潮水作為一種自然現象，當然並不只為錢塘江所獨有。過去在中國的東南一隅，有一處景觀，雖不如錢塘江大潮雄壯，但別有南國的一番溫婉，那便是位於廣東的潮州八景之“湘橋春漲”。
與錢塘江因地月引力關係而在秋季大漲不同，從“湘橋春漲”之名便可猜到這裡的潮水是在春季翻湧的。這主要是因為暮春時節是潮州的雨季，颱風也時常來襲，這時潮州的“家鄉河”韓江便會暴漲，形成這一奇景。
說了半天，這“湘橋春漲”奇在何處呢？
江水漫橋樑
每當春季江水氾濫之時，韓江水均會漫過一座古橋上的石樑，使大部分石樑沒於水中，露出橋上的亭臺樓閣，形態各異，斷斷續續，連成一線，猶如水上仙境。
當遇到大潮時，遊人還可以從未被潮水漫過的石樑上看到水漫石樑的情景，想象當年全橋沒於水中的奇特景象。
客船過橋洞
在過去，韓江貨運船主要來自講客家話的地區，人們便把這些船稱為客船。
每當韓江春漲，水漫過古橋石墩，留給客船穿過橋洞的空間就會大大縮小，看著船員們與江水和古橋鬥智鬥勇，也不失為一種奇妙的風景。
“湘橋春漲”與錢塘江大潮最大的區別在於，後者以江為主體，而前者以橋為主體，也就是說，“湘橋春漲”看的不僅是潮，更是“橋”。那這“湘橋”究竟是何方神聖？
湘橋，即湘子橋，是潮州著名古橋廣濟橋的俗稱，位於廣東省潮州市古城東門外，橫跨韓江，聯結東西兩岸，集梁橋、浮橋、拱橋於一身，是中國古代建築智慧的體現。
廣濟橋與河北趙州橋、泉州洛陽橋、北京盧溝橋並稱為中國四大古橋。被著名橋樑專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋樑”。
“湘橋春漲”之所以為人們津津樂道，廣濟橋本身的景觀價值和文化價值是最主要的原因。
首先從景觀上說，廣濟橋便明顯不同於一般橋樑。從清代詩人鄭蘭枝的一首《湘橋春漲》中，我們便可略知一二：
湘江春曉水迢迢，十八梭船鎖畫橋。
激石雪飛樑上鷺，驚濤聲徹海門潮。
鴉洲漲起翻桃浪，鱷渚煙深濯柳條。
一帶長虹三月好，風光幾擬到雲霄。
這廣濟橋在兩岸處分別立有十二座石樑，而在江水湍急的江心，則由十八隻梭船連接起來。這一設計原本是幾百年前的橋工為了戰勝自然而產生的奇思妙想，保留到如今也是別有一番風味。
除了梭船外，廣濟橋最美的當屬橋上覆道式的亭屋和
十二座樓閣了。
有亭有樓，自然少不了文人墨客的佳話美談。
如廣濟樓上的“廣川利涉開新運，傑閣重樓見舊儀”便是著名的漢學家饒宗頤先生所書。廣濟橋之所以能保存到今日，為大眾觀賞，與饒宗頤先生在廣濟橋改建與保護工作上做出的努力是分不開的。
除了饒宗頤先生外，明清以來潮州的文化名人姚有直、鄭昌時、丁日昌等，均與廣濟橋有著千絲萬縷的聯繫。
廣濟橋蘊含的不止景觀、筆墨，還有傳說、民俗，可謂是潮州的一張文化名片。在今日，古色古香的廣濟橋並沒有因歲月而顯得陳舊，在政府和廣大潮州市民的關懷下，如今，廣濟橋“一江兩岸光影秀”，依然是來潮州旅遊必到的“打卡”熱點。
推薦各位旅客，疫情結束後，想了解潮州，不如從廣濟橋開始，也是一種不錯的選擇。
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