平凡人531113
人類就像狗一樣互相咬嗎，就讓他存在吧，存在1000年，人生短暫
用戶5050516122189
老年人是弱勢群體。
年青人自駕車、共享單車電車。上班坐公交也有，但不是主力（大部分）。從年齡段上看，80歲以上行走不便的就很少坐車，體弱多病者、不願活動者也不坐車。
買菜趕集閒逛走親戚看朋友上超市接孩子。這些活動是能動的和好動的和必須動的老年人的必修課。乍看看，老年人扎堆，無所事事無成本閒逛，影響了其他人出行。仔細品來，65歲退休到80歲不能動，也就是幾年光景。
國家富強了，敬老愛老，老人其樂融融。人生自古誰不老，少年莫笑（怨）白頭翁。一
七十老高
兩點看法。
一、尊老愛幼，中華美德。每個人都會老的，善待今天的老人就是善待明天的自己，老年公交卡就是一種態度，不應取消。
二、考慮到現實情況，確實有相當部分老年人因為存有“老年卡一年免費多少多少錢，不用完劃不算”的想法，有事無事就乘公交車，給公共交通帶來較大壓力，不正視也不行。個人認為，老年公交卡將每年免費多少改為乘車五折優惠，表明乘車自己還是要掏錢的，或許能夠減少部分老年人不必要的乘車。
南山一段雲
老年卡，上、下班高峰時段乘車，付全款，和杭州市地鐵收費相同，問題就談化了，從杭州市地鐵老人乘座情況看，老年卡乘車情況良好。
另一種方法，老年卡適當打折收費，避免頻繁乘座。
公交承包私人運營不可取，會產生太多弊端。
花草苔
有什麼可吵的？老人也是為國家作出貢獻的，現在他退休了，享受一些國家提供的福利理所應當，中國自古不論是從國家還是家庭都是這樣上代養下代，下代長大反哺上代同時扶養下代，就這樣一代一代傳承，中國才在世界上一直屹立不倒，不信你看看哪一個國家有這過這樣完整，持續的歷史？
叨客在珠海
你算求老幾？現在基本都是私營了，只留了個公交名你還要取？所謂的社會主義一點國（公）營企業不剩了？你知我們建國的宗旨和口號嗎？難道全忘了不成嗎？
發言說話都的為全民著想，切勿出風頭為私利。那樣會損於自己的人格。
用戶53915027579
本人71歲了，認為應該取消公交卡，為了體現尊老可以適當給老年人一定的交通優惠，或外貼，這樣對所有老年人很公平，也可緩解交通擁擠和老年人的健康鍛鍊！
自由生活萬歲
個人建議是一個月每天一來一回兩張免票，剩下的自掏腰包，一個月就固定這些錢，超出的自費，這樣有些不自覺的人能消停些
帶刀後衛韓8
你懂個什麼？因為一點小的社會問題就去製造一個更大的社會問題！公交私有化你怎麼想的出來。這裡面的矛盾隨便一個問題都比老年卡都大的多。
風雲小拽
每月補貼10元
