作者丨樸正浩
3月26日，奧迪總部發布消息稱，自今年4月1日起，現負責大眾汽車北美市場的營銷、銷售及售後工作的安世豪（Werner Eichhorn）將接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面負責奧迪在華業務，而武佳碧則出任大眾品牌的全新管理職務。
現年52歲的武佳碧自2018年4月開始負責奧迪總部負責中國大陸及香港地區銷售業務。自2018年12月起，她開始負責奧迪在華業務管理及合資夥伴項目管理工作。2019年，她被任命為奧迪中國總裁和大眾汽車集團（中國）銷售及市場執行副總裁。而接下來，她將擔任大眾品牌的全新管理職務。
現年57歲的安世豪在大眾集團工作了38年，其中27年從事奧迪相關業務。自1993年起，安世豪先後擔任多個與銷售業務相關的管理職務。
1993年7月，擔任奧迪出口銷售總量規劃小組領導
2004年4月，擔任歐洲和中國出口的銷售領導
2006年1月，擔任一汽奧迪銷售事業部總經理
2008年5月，卸任
安世豪算得上是比較瞭解中國市場的外籍高管之一了。在其擔任一汽奧迪銷售事業部總經理的近3年時間裡，奧迪在華銷售量從2005年的5.8萬輛增長至2008年的近12萬輛，突破了10萬大關，銷量對比05年翻了一倍。
根據奧迪發佈的2019年財報顯示，奧迪全球銷量為184.56萬輛，同比增長1.8%；在華全年銷量突破69萬輛，同比增長4.1%。奧迪在華銷量佔據其全球銷量的37%，中國市場的重要性不言而喻。
雖然奧迪在華銷量與競品寶馬、奔馳相近，但在全球銷量業績上還有一定差距。在2019年，奔馳、寶馬的全球銷量分別為239萬輛和217萬輛，奧迪與兩位對手之間還有相當大的差距。
此次疫情對全球車企影響巨大，各車企2020年業績表現充滿了不確定性。中國市場對於奧迪來說地位十分重要，保證在華業務的發展，對於奧迪來說無疑是重中之重的事情。
在汽車業受疫情困擾之時，奧迪任命曾在華取得亮眼成績的安世豪掌管中國業務，其目的或是要穩定中國市場，以保證奧迪在全球的銷量。
當然，如今的中國市場與安世豪曾經工作過的中國市場已完全不可同日而語，而奧迪在中國市場的地位也與之前有所區別。對其來說，未來的工作仍將面臨不小的挑戰。
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