dydes
不难，恐怕你们现在没遇到另一种吧，就是全款也好贷款也罢，不管你消费者怎么懂，4S店都得把钱赚出来，各种明目借口或者直接加车价。更有甚者直接说你自己上不上牌这钱也得给，流氓何其多
SAS48448393
首先不管费用的问题，自己上牌的确有点难度
本人亲身经历，2017年年底买车，3个月后临牌到期，去车管所上户，什么资料都是齐全的，流程走的也很顺利，但是在验车环节，你没有熟人，黄牛带领，很难过那一关，
后来我在临街找了一个维修点，花了200元大洋，让帮忙验车，搞了一个上午才搞定！
后续车辆买卖的时候，也是找的黄牛，你没有关系，没有渠道，自己去做这个事情，难度还真的是有！
月亮飞舞日漫天
4S店漫天要价，你不会坐地还钱吗？
我不管自己买车还是带朋友买车，4S报完价，我也不说哪哪不合理，什么上牌费，代理费，全险，等等！
我就直接也报个价，上路价，你觉得合理能谈咱就谈谈，不行就算了。
上次带朋友买了一辆荣威360plus精英版的，4S报价106000，我就一口价94000上路，能谈就再谈谈，不能谈就再换一家。
后来谈了三家，最后95000上路，另外还送价值5000的多贴膜，底部装甲，前后雷达，BB椅，换成LED大灯，另外再送两次免费包养。这个就划算了！
说了这么多有点跑题了，其实4s报价明细上很多项目都是不合理的，首先上牌费可以砍掉，还有办理贷款的代理服务费也是可以砍掉的，包括让你买全险都是4s的套路。
还有一些畅销车明明有库存，告诉你没车，让你多交钱不用排队，都是套路。
森哥134
我不推荐自己办理，因为耗时耗力，还不一定在一天内搞定。我刚开始也是想自己办理的，但是到了车管所，一下子就傻眼了，别多，人多，窗口多。而且窗口都是办理不同业务的，虽然有服务台，但是人员就一两个，根本服务不过来。自己走了半天流程都没搞定，最后还是花了300找了个黄牛，全包，坐着等就好。
南龙鄢氏
我来回答你这个问题，你指的是在一个不好上牌的城市才会收3000，如果没有限牌，你达到了上牌要求，4S 店最多收你五百，我的杭州牌照自己上的，152，如果你没有杭州指标或者没资格摇号就算你花30000都不行
O心花路放
☆现在4s店上牌要收3000元？这简直是滑天下之大稽，在信息高度透明的今天，在4s店有义务帮助车主上牌的今天，在上牌手续非常简单的今天，居然要收消费者3000元，小编属实无论如何也想不明白。
事实上，即使自己对上牌业务不了解，不想去东奔西跑，那么找一个黄牛帮你上牌也用不了这个价格，4s店为什么要收取这么多的费用呢？何况4s店在车辆销售之后一般都会帮助车主去4s店上牌的。
现在车辆上牌、检车这些程序都简化的非常方便，都在向一站式服务方向靠近，并且车管所大厅都会有业务咨询台，而且还有上牌流程图，只要到了车管所多动一下嘴或者多跑几步腿，问题就都会解决，完全没有必要因为没办过而无所适从。
汽车上牌首先要缴纳购置税和交强险，并准备好各种证件，例如合格证、交强险副本、购车发票、车主身份证等，然后才能上牌。
汽车上牌一般有三种形式。
第一个是网上自选号牌，只要登录当地的车辆管理部门的官网，然后输入车架号、发票等相关信息，就可以网上选号，选好之后再到车管所办理号牌。
第二个是车管所自助选号，同样也是将车辆的基本信息输入到自主选号机上，然后就可以选号了。
第三个就是到柜台人工选号。
车牌号选择好之后需要先办理临时号牌，并且留下自己的地址，正式号牌制作完成后便会邮寄到你所留的地址，有些地方需要车主亲自去取号牌，各地政策不同，还要根据当地车管所的规定去走。
总之，车辆上牌无论在费用上还是在程序上，都是一件很简单的事。
朱博士白话发动机
其实自己去操作下来并不难，反而很简单。那么去车管之前需要做那些准备呢，买车时一定要记得向4S店索要以下购车凭证。
1 车辆合格证原件（一份）
2 购车发票联（共有四联:发票联，注册登记联，抵扣联，纳税联）
3 车辆一致性证书（两份）
然后将车辆合格证复印两份分别用于购买保险还有上税，购买保险时需要提供本人身份证还有车辆合格证复印件就可以，买税时需要提供身份证原件复印件，车辆合格证原件复印件，报税联发票。保险和上税完成之后分别得到的是，机动车保险单，还有就是完税证明。
接下来就需要资料整理， 将购车发票注册登记联还有车辆合格证原件，身份证原件和复印件，还有完税证明的副本，交通强制保险（交强险的副页）一并用回形针固定好放到一个文件袋里。然后检查车辆表面是否干净，因为要拍照，所以保持车身干净整洁，没有明显的污浊。
然后就可以开着车拿上准备好的资料前去车管所，去到车管所之后工作人员会对你的车进行查验，是否符合车辆合格证上的各种数据，然后就是前往打听进行选号，选号时只有一次机会，点击开始后系统会跳出50个预选号，你只需从中选取一个你满意的号牌后，进行交费。交费后车管所会给你一个临时号牌，因为正式的号牌需要现时制作并邮寄给你的身份证地址，如果邮寄地址不与身份证上的地址一致，就需要提前告知车管所工作人员，进行修改保存。然后就可以回家等待正式号牌的送达，送达后需要付款35左右的邮寄费，就可以回家进行安装，邮寄的号牌里有配套的螺丝，只需要用螺丝刀对着车辆的预留上牌孔位进行安装就可以了。
怎么样，是不是特别的简单。省下的钱就够好几箱油钱了。
阿飞看车
自己上牌省钱，不费事儿，4s店想赚钱，就跟必须买保险一样，这个要看你自己怎么谈了，能自己办最好了，我就是自己办的，坐标北京，皮卡车上牌流程如下：车开到检测场排队，拿着合格证下车，去领一张表，首先检测外观，第一步简单配合拍照，这一关过了再去检测灯光，一般灯光都是不合格的，再排队免费改灯光，合格后就要去测尾气了，尾气过了，拿着手续领合格证，交三百块钱吧，最后一步所有手续拿到柜台审核，流程走完也就是选号了，工作人员一般会问你，网选还是机选，机选就是给你一个字条自己去机器上操作，本人是12123网选，工作人员把所有手续装进档案袋封存，特别交代自己不能拆开，手机下载APP，填资料注册，选号，很幸运拍到一个京A牌，隔天拿着手续，交125元，行使证，大绿本到手，又给个临牌，办完号牌邮寄，又交了22元，三天后车牌到手，一共花了300+125+22，不到500元！以上经供参考
脑哥2015-
一点都不难，其实4S店就是打了一个信息不对称。
其实这三千的上牌费，不是你自己去上牌就能省下的；
基本上4S店收你天价上牌费的，都是选择贷款买车的客户，贷款买车的裸车价一般都要比全款低一些；对于这种客户，4S店在卖车的时候是有很多附加条件的，你得满足这些个条件才能拿到所谓的优惠价格。所以不管是3000的上牌费也好，还是4000-6700的手续费和利息也好，这都是4S一定要赚的；你能在这里剩下3000的上牌费，他就能在别的地方给你赚出来。
贷款买车的附加条件一般就是店内贷款、店内上保险、店内置换加上牌和装饰；这些都是4S店营收的方式，贷款的裸车价低就是因为可以从这些消费项目找补出来的。
当然自己去上牌是非常容易的，你从网上搜个流程照着去操作就可以；
实在不行你就是去车管所问都可以，你买车的时候手续都是很齐全的，你带齐手续去车管所最多两个小时就能上好牌。
无双谈车
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上牌是完成购车步骤之一，也是全款购车的最后一步。在以前，上牌需要的费用大概在200，因为需要检测排放。后来国家调整了相关上牌规定，免去了这一项，所以上牌费用在120元，这120元是支付牌照费用。当然了，这是国产车，进口车要贵一些。通常，我们在进行车价谈判时，4S会收取我们上牌费。与车管所收取的不同，4S收取的上牌费用大多在千元以上。那么4S为什么要收取那么多呢？
答案是：利润
随着汽车消费的普及，汽车销售行业的竞争也越来越大。同一品牌在一个城市通常会有两家4S店，这样消费者方便比价。而这两家4S店的经营者有可能是同一个人，有可能是不同的。所以消费者在两家之间的选择主要是价格因素，这两家也就不可避免的形成竞争。车价被一压再压，压到成本价以后，要想继续往下压价，就得想办法找补回来。于是，出库费、上牌费和服务费经成了弥补多让利部分的收费。很多消费者在购车时只盯着车价是造成上牌费高的因素之一，过分的比价。
那么上牌复杂吗？
上牌一点都不复杂，也不麻烦。现在互联网选号也已经普及开，在家里就可以完成前期工作。上牌之前是要缴纳车辆购置税，缴纳车辆购置税需要：合格证原件及复印件一份、车主身份证复印件一份、发票报税联和纳税申报表。购置税交完以后，上牌需要准备：合格证原件、身份证原件及复印件、发票注册登记联、交强险副本、完税证明副本、车辆照片和大架号拓印件。把以上材料交给对应的窗口，查验车辆以后就可以选牌，然后交费，领取年检标志、登记证书和牌照。
