歼轰-7“飞豹”，对外名称 FBC-1，是由我国于 80 年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主 要装备海军航空兵，是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。
研制背景 来谈谈歼轰-7 研制的背景。1974 年初，中国海军在西沙对越自卫反击战中取得了击沉击伤敌四艘巡 逻艇的战绩，但也暴露出缺乏海军航空兵空中支援的问题。这主要是因为当时海航装备的歼击机基本没 有对海攻击能力，轰-5 航程较远，又过于老旧不堪重任。因此适合海航使用的新型攻击机成为迫切急需 的机型。在 1975 年的军备发展会议上，军方强烈要求三机部，现航空工业总公司，研制一种中程轰炸机 以满足未来的作战需求。同时空军的轰-5、轰-6 速度太慢，无法适应现代高强度作战的要求，而超音速的 强-5 航程又太短(1500 千米)，且载弹量仅有 2000 千克。
因此空军也迫切希望拥有兼有战斗机和轰炸机性 能的新型飞机。国防科工委根据海空军的要求，确定关于新歼击轰炸机的战术技术要求，随即据此要求 三机部用一个机型，装备同种类武器和机载设备，分别满足海空军的需求。在计划中，海空军的新歼轰 除了作战使用的武器和配备不同外，技术性能基本一致。 歼轰-7 飞机采用常规布局。采用中等展弦比后掠式上单翼，外翼带气动扭转，翼根带填角。斜定轴 全动中下平尾，大后掠单垂尾，单腹鳍。
两侧进气，蜂腰形机身，两台 MK202 涡轮风扇发动机并排于后 机身内，可提供 1 万公斤的推力，三点式机身起落架，前起落架为后撑杆形式，主起落架为小轮距“外八 字”摇臂式。 歼轰-7 飞机长 22.325 米，翼展 12.705 米，停机高度 6.575 米，飞机最大起飞重量 28475 千克，最大 外挂重量 6500 千克，最大 M 数 1.70，最大使用表速 1210 千米/小时，转场航程 3650 千米。歼轰-7 的作 战半径 1650 千米，是中国现役轰-5 型飞机的两倍。
在飞行控制、火控和武器系统方面，603 所正确处理了对空攻击、自卫与对地、海攻击的关系，以对 地、海攻击为主；高空特性与低空特性的关系，以低空突防为主。并解决了一系列的重大技术关键，使 歼轰-7 飞机的综合作战能力大大提高。最终定型的歼轰-7，对比以往的空军作战飞机，具有以下优点： 作战半径大。作战半径可达 1650 千米。 攻击威力强。前机身右下侧处装有一门 23-3 型 23mm 双管炮，备弹 200 发。全机载弹量 5000 千克， 具有装备大重量、大口径武器的能力。可挂能以多种姿态发射的空空导弹。
歼轰-7 主要作战使命是执行对地、海攻击任务，具有一定的歼击护航能力。该机可用于攻击敌战役 纵深目标；攻击交通枢纽、前沿重要海、空军基地、滩头阵地、兵力集结点等战场目标；孤立战场、支 持、支援地面和海上作战，以及执行远程截击对敌大中型水面舰艇等攻击任务。歼轰-7 最重要的武器是 C-801K/803 反舰导弹，最多可带 4 枚。右图为两枚 C-801 导弹，颜色不同可能代表其型号不同。两个翼 尖挂架可挂霹雳-5 近距空空导弹。
歼轰-7 也是解放军中少有的带有翼尖挂架的飞机。 具有较先进的武器火控系统，首次在国产作战飞机上采用数据总线为核心的作战系统。主要由多功 能雷达、空舰导弹火控、平显、大气数据系统、机载计算机系统总线、惯性/GPS 导航系统和控制增稳飞 控系统组成。可以多种攻击方式对地、海攻击。据悉，“飞豹”雷达搜索范围为 150 千米，射控雷达范围为 100 千米。该机采用了先进的机载设备和成品，采用最新的设计规范，在国内最早使用了数据总线与数字 技术进行各系统的综合。计算机系统包括六台数字计算机，以 HB6096(ARINC429)规范串行数据传输。 总线采用广播通信方式，4 个发送器，每个配置一条总线。4 个发送器分别为大气数据计算机、惯导/GPS 组合计算机、导弹火控系统、平显火控系统计算机服务。
歼轰-7 采用惯性和全球定位组合导航系统，导航定位精度高，利于飞机在海上和陆上作战。飞机配 备了短波电台和起短波电台，保证了各种条件下通讯的需要。由全向告警装置和有无源干扰装置构成的 电子对抗系统、使飞机的自卫能力和生存能力大大增强。自动飞行控制系统和火控系统交联，提高了飞 机的攻击精度，多功能的雷达和平显的使用，为飞行员提供了良好的作战手段。宽敞、明亮、舒适的座 舱有利于作战效能的发挥。可靠性增长和多次维修性的改进，使飞机具有良好的固有可靠性、维修性。 完整、高效的综合保障系统、能有效地保证飞机完成作战和训练任务。
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