今年由于疫情的原因。国家为了减少病毒传播，鼓励自驾出行，从2月17日开始，所有收费公路全部免费，直到疫情结束。目前，暂定高速公路恢复收费日期为6月30日，会根据疫情控制情况进行调整。可能延期，也可能提前。
这政策对于广大民众来说，是一大利好消息，经常跑高速的朋友这段时间可以省下不少钱。然而几家欢乐几家愁，各家经营高速公路的公司就很难过了。迄今为止一个多月的时间，就直呼撑不住了。
很多人不知道高速公路的运营模式，以为路是国家修的，我们交的高速费也是交给国家了，其实不是这样的。是高速运营公司负责投资、建设和运营高速公路。众所周知，修高速的成本相当高，前期投资额巨大，都是先贷款修路，通车后才能利用收上来的钱偿还贷款，贷款并不是几年就能还清的，有的道路到了翻新的时候，贷款都没有还完。高额的贷款本息、工作人员的工资、道路的保养维护，并不是一笔小钱。而他们唯一的收入来源，就是我们的高速费了。
其实我国高速公路从2011年起就一直保持这种入不敷出的状态了，而且情况还越来越严重。相关数据显示，2018年，亏损就已经达到了5.69万亿元！现在我国高速路行业已经形成了一个没有尽头的恶心循环。
对此，国家相关部门正在研究制定一系列的支持和保障政策，来缓解经营公司压力，同时也确保收费公路从使用者、管理者到投资者和债权人的合法权益不受损失。
今年的疫情对各行各业都有影响，无论如何，我们都希望疫情赶紧过去，回归正常的生活，宁可按数额交高速费！
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