工信部第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示出炉，艾力绅油电混动版赫然在列！奥德赛锐·混动或迎劲敌。
本次申报的艾力绅混动版只有一个车型，国六排放。它的车身尺寸为4950（长）*1842（宽）*1711（高）mm，轴距为2900mm。与燃油版相比，尺寸变化不大，仅在长度上增加10mm,宽度上减少3mm，高度上减少1mm。这款车的总质量为2514KG，整备质量为1941,1970,1980KG。与燃油车整备质量相比，多了几十公斤。应该是电池组占用了更多质量比。轮胎规格也没有变化，仍为225/50 R18。
艾力绅混动版的发动机型号为LFB12，由东风本田汽车有限公司生产。奥德赛锐·混动的发动机型号为LFB11，工信部综合油耗为5.8L百公里。这两款车型的发动机应该是基本一致的，只是调校方面可能有细微差距？因此属于不同的型号。
其他方面，艾力绅混动的ABS系统生产厂家为中山维宁尔日信制动器系统有限公司,ABS系统型号:AEBAD。发动机最大净功率:107kW。选装前驻车雷达、全景摄像头。不可外接充电。
4月29日，大家期待已久的奥德赛锐·混动在成都正式上市。这是唯一一款国产的油电混动MPV车型。除了油耗低至5.8L百公里之外，NVH表现更加好，动力表现更强等都是油电混动车的优点。价格方面，同样的命名下面，混动版奥德赛要比燃油版贵2万元左右，但是具体对比车型之后会发现，配置也有所减少。所以在相同配置之下，其实价格相差是大于2万元的。很多人觉得这个价格不值得，但它的售价和日本本土售价基本是保持一致的。而且配置减了，但入门车型的价格倒是仍然停留在22.98万元。这就给很多预算有限的消费者更低的门槛。因为有不少消费者对配置并不敏感，反倒是以最低价格享受到更高平台出的新产品更加感兴趣。
燃油版奥德赛也常常与自家兄弟艾力绅竞争。不少消费者在买MPV的时候，都会在这两台车之间来回纠结。选奥德赛的人是觉得它外形更出众，价格更低，日本有原版等等。而选择艾力绅的人的理由也很硬核，比如它的尺寸更长，静音性能更好等等。那么当艾力绅混动版上市以后，不可避免这两位兄弟也将产生竞争。当然了，为了防止出现一边倒的情况，艾力绅的定价一定会适当比奥德赛稍微贵一点。
燃油版艾力绅的月度销量基本是高于燃油版奥德赛的。不知道这样的情况会不会延续到混动版艾力绅和奥德赛身上呢？
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