卡罗拉为什么有这实力

在全球卖的最好的车型却是卡罗拉车系。为什么卡罗拉在国际上卖这么好？当然不仅是国际上，在中国的销量也是非常的棒的。而且卡罗拉和LEILING两款车型基本上和海外版的没有太大区别，今天我们就来聊一聊丰田的卡罗拉究竟有什么样的魅力，可以获得这样高的销量？

卡罗拉主要有两款排量，分别为1.2T的涡轮增压和1.8的油电混合，一般来说买的都是1.2T的居多，那么我们就以1.2T举例来介绍一下这款卡罗拉。

卡罗拉发动机最大马力116PS，最大扭矩185N.M，与这款发动机匹配的是CVT的无级变速箱。基本上我发现，日系车型都喜欢用这套动力总成，用的比较得心应手。可多人说CVT的变速箱不怎么成熟，不合适中国路况。但是经过我们的一天长时间试驾，这款卡罗拉车型还是比较不错的，平顺性比较好，而且油耗也相当的低。它的百公里油耗只有5.5L左右，相当的划算了。

这款卡罗拉车型的悬架采用的是，前麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的E--形多连杆的独立悬架，卡罗拉的调教主要偏软一点，但是好在支撑足够到位。在我们试乘试驾过程中，我们选择了快速过弯时，这款车型的侧倾还是有一点的，但是家用来说肯定是没什么太大问题。

这款卡罗拉车型的配置也是相当不错的：胎压监测、发动机启停、9英寸的触控显示屏，这些自然不必说。而且这款卡罗拉车型试驾时发现，它全系配备了自适应巡航，试驾的过程中我们确实体验了一把丰田的自适应巡航系统，说实话一开始，对十来万的卡罗拉拥有这种配置还是不太放心的，但是经过我们的实际测试以后，这款卡罗拉车型的跟车系统还是相当的不错的，反应非常灵敏。

其实相较于这些配置和动力，改变最大的就是卡罗拉的外观。新款卡罗拉的外观非常的犀利，而且大米觉得卡罗拉越来越有一点亚洲龙犀利设计的感觉了，大面积熏黑中网进气格栅、大c型的镀铬饰条再配上亮眼的2道led日间行车灯带，这款卡罗拉车型看上去确实十分的漂亮。

卡罗拉的侧面线条设计的比较平淡，没有太多的亮眼。但是车尾卡罗拉又是着重设计了，在logo下面采用了一条不规则造型的镀铬条来进行装饰，并且和熏黑尾灯相贯穿了，看上去十分的动感。相较于外观的漂亮，卡罗拉的内饰则显得没有太多的亮眼，亮眼之处就是卡罗拉的超级大屏，采用了一个悬浮的设计，完全就是一个平板电脑，科技感还是有的，但是不太强烈。