跨過滾滾的金沙江，踏上了西藏這片神聖而美麗的淨土。放下激動的心情，騎上自己的“駿馬”繼續飛馳向前。翻越4150米的宗巴拉山，我們到了芒康縣，這是一座比較落後的縣城，沒有多少值得留戀的地方。第二天繼續揚鞭前行，過4376米的拉烏山，
到小鎮如美，這裡有修建318國道的英雄紀念碑，從碑文看到修築318國道，幾乎是每一公里就犧牲一名戰士或築路工人，看後心情非常沉重，切實感到我們現在的生活來之不易。
第二天一早出發，翻越覺巴山，這是在318道路上很特別的一座山，不是很高，但騎行2個小時後，還可以看見如美小鎮，我們只是盤旋而上，海拔升高了，在地圖上的自己的位置卻沒有變。
翻越覺巴山後，到榮許兵站的藏家住下，次日就刷新了我們人生中登山的高度，站在5008米的東達山埡口。到達頂峰，心情是非常激動的，但路途的辛苦也是能想象出來的，這裡就不溢於言表了，回顧是一種樂趣，更是一種激勵。我們在埡口飄揚的經幡邊相互拍照並祈福，
快速下山到達左貢縣。沒有騎行西藏之前，我根本沒有聽過這些縣城的名字，只知道西藏有拉薩、日喀則，現在知道這麼多，真是騎行長見識。離開左貢就騎上了碎石路，整條道路都在大修，這對人和車子都是考驗，人要消耗更大的體力，碎石路讓車頭不好掌握，易傷外胎。
經過全天的辛苦騎行，終於到幫達縣，在這裡聽客棧老闆介紹才知道，幫達距離拉薩、成都、西寧都是1000公里，物質需翻山越嶺、長途跋涉才能運到這裡，所以這裡的物價貴一些，加上海拔高，氣壓低，水的沸點低，只能用高壓鍋下麵條才能熟，一碗麵要15塊錢。
離開幫達翻越4658米的業拉山，5～6個小時的艱苦騎行，換來了一副讓人驚訝的畫面，著名的天路72拐進入眼簾，美麗而壯觀。
趕緊拍照留念，留下這美好瞬間。我們檢查了各自的自行車剎車系統，分開距離向山下滑去。
因為彎道太多，雙手始終帶著剎車，手都發酸，只有緊張的心情，沒有下坡放鬆的愉悅，我都盼著早點到底。下坡後又騎了幾小時，住八宿。第二天翻越4475米的安久拉山，
經過防落石長廊後，
看見了美麗的堰塞湖——然烏湖，我知道要到然烏鎮了。
按計劃在然烏休整一天，放下自行車盡情的玩耍吧。好了，我暫時也告一段落，下回繼續分享。
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