眾所周知，經歷了我國社會的大發展之後，回顧過去有著很多令人難忘的見證，“三代住房”便是老百姓心中的寶貴記憶。茅草屋是第一代，磚房是第二代；二者之後，目前的所有住房都可以統稱為“第三代”電梯房。而隨著人們生活水平的提高，以及樓市的快速發展，由清華大學建築學院研究設計的“第四代住房”已經問世。
之所以出現“第四代住房”，自然是為了提高人們的居住質量，同時也解決老百姓面臨的住房問題。從地面以上來看，“第四代住房”被宣傳為可以“徹底改變城市中鋼筋混凝土環繞的缺點”，還能夠改變前一代住宅的“籠狀居住環境”；每家每戶都有一個私人庭院，大大提升居住品質。
從地面及以下來看，“第四代住房”不僅把地面停車場解放出來，而且還可以改變目前到處開挖地下停車場的現狀。大家都知道，目前的新小區通常講究“人車分離”，地下停車場已經是普遍的施工思路，但是該設計也存在缺點：比如開挖對整體地基的影響，以及地下停車場對地下水正常循環的影響；而且修建地下停車場還會產生大量土石方垃圾，是一種資源浪費和環境汙染。
去年下半年，號稱我國首個“第四代住房”小區的成都七一森林花園交付，開啟了我國住房的新時代。當初該小區樓盤亮相時，吸引了業界人士和購房者的廣泛關注，樣板間一經推出就登上了當地的新聞。據介紹，該小區能夠在不增加成本和佔地面積的前提下，有效提升城市綠化種植面積。不僅如此，小區的空中面積合理提升，也沒有傳統的走廊和電梯廳，公共區域的面積減小，繼而減小了公攤面積。除此之外，“第四代住房”小區通常能夠為業主帶來“別墅”的感覺，從居住環境上大大改善，讓購房者能夠以低價格享受“空中庭院”的感覺。
值得一提的是，“第四代住房”的推出並非沒有“爭議”，甚至有人將其視為一種“噱頭”。一方面來說，新住宅的推出，除了功能更加強大先進之外，能否解決“居者有其屋”問題也是備受關注的焦點。想要滿足這一要求，“第四代住房”的價格必然不能太高。然而從我國第一個“第四代住房”小區――成都七一森林花園的售價來看，當時的最高價已經來到每平方近20000元。要知道當時該小區所處的新都區住宅價格，普遍只有每平方11000元左右，可以看出“第四代住房”並不便宜，對剛需一族來說壓力不小。
另一方面，“第四代住房”在設計上還被賦予了“空中停車”的功能，要想滿足一點，無疑需要一定數量的載車電梯。對於數十層高的建築來說，每層4到6戶，如果碰到了上下班高峰，那麼車輛出行和電梯運轉必然會是一個大問題。對此，正在讀文章的你們又怎麼看呢？
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