AKingfacingthesea
答案是没有伤害，一点都没有，题主完全不用担心。
再绝对一点，只要你的车上没有看见弹射起步的按钮，任何家用车突然加速都不伤车，一点也不伤车。
有些朋友会拿出超低温环境做例子，说大东北天寒地冻的刚起步，一脚地板油你说伤不伤车，这个...其实呢，完全看不出影响。超低温环境，原地N档/空档，猛踩油门转速狂飙到红区，再丢油门再猛踩到红区，是伤车的，有的车这样操作几下，抱死都能。但正常人，开的是自己车，一般对自己没有那么大恨吧，嘿嘿嘿。
小总结一下，在带负载的情况下，家用车突然加减速，对车没有任何影响。
为什么？
突然加速的状态，汽车发动机转速提升，输出扭矩逐渐提升（低速中速时）或者功率提升（高速时），我们担心受伤的，不外乎发动机、变速器、传动机构（轮子车桥等），下面逐一分析。
一，突然加速发动机会受伤吗？
突然加速的场景是这样的，油门踏板踩下——节气门位置突增——喷油增大——转速增加——功率扭矩输出增加，在这个过程中，整车的固有负载（车重惯性）、传动的延迟与传动结构的间隙，起到了很好的抑制发动机转速和输出暴走的状态，所以，在正常的驾驶模式下，实际上不存在”突然急加速“这个概念，你怎么急加速，对发动机而言，都是小儿科，请尽情的蹂躏它吧。
有朋友不理解对一款发动机而言，怎么样才算急加速，发动机为什么不怕正常驾驶的急加速，这个 GB/T 19055-2003 《汽车发动机可靠性试验方法》告诉了我们。交变负荷试验和混合负荷试验，就是用这种工况来验证可靠性的，一台国内产的发动机，需要应付急加速急减速400小时的折磨而不坏，使用国际标准的发动机则要求更高（800-1000小时）。
扩展一下，单纯的突然加速，怎么能把一台发动机开坏，嘿嘿嘿。这么多年，鄙人倒是折磨坏过几个。场景一，完全新装配的发动机，不带变速器，起动直接油门到底，等转速飙到红区尽头，丢油门到最大扭矩转速（大概都是3k-4.5k之间），再油门到底，如是反复折磨；场景二，极寒（没有去过漠河的冷，都不是冷），起动空挡急踩油门，按场景一办法蹂躏发动机（这个抱死率比第一个高点），其他场景，无论折磨蹂躏，发动机基本坚挺不倒。蹂躏过以后，劣化率无显示。
二，突然加速伤变速器吗？
手动挡的可承受扭矩范围大的你不好意思说自己发动机强劲，任何在档位山的手动挡，发动机坏了都不会坏，所以重点讨论下题主的名图自动挡（其他自动挡大同小异）
名图有两款自动挡，分别是AT和DCT，AT是现代派沃泰产，DCT应该是岱摩斯。AT的结构决定了不怕急加速，液力变矩器机构，本质上是个流体链接。DCT这个就不说了，只怕频繁换档磨损离合器片，不怕你直接来硬的。有兴趣的可以去看看这两款变速器的科普，当然不是机械爱好者就算了，烧脑。
