就像SUV市場一樣，MPV市場就像汽車市場的一個分子，它只面對一些公務、商務階層和一小部分的家庭。不過我們並不能因此就忽略了這塊市場。據統計，僅2004年下半年，MPV市場以51.3％的增幅成為整個汽車市場中的排頭兵，業內專家甚至預測未來幾年MPV市場仍保持50％以上的發展速度。因此，隨著上海通用GL8、廣州本田奧德賽等一些老車型的成熟，以及江淮瑞風、東風悅達起亞嘉年華等新車型的不斷湧現，MPV市場的競爭也是日趨激烈。不過，在這個廣闊而且具有深層潛力的市場中，有一支任何對手都絕不能忽視的力量，它就是金盃閣瑞斯。華晨金盃可以說是一支老牌的MPV生產廠家，建廠十幾年中，為消費者奉獻了不少好的產品，同時也得到了消費者的認可和好評。大家瞭解國產車
金盃閣瑞斯嗎？商務家庭全兼顧。
國產車金盃閣瑞斯是華晨金盃以豐田Granvia為原型車，完全按照豐田理念和技術進行生產的一款商務型MPV。要知道Granvia僅在日本就有33萬輛的銷售量。此外，閣瑞斯針對的客戶群主要是在公務、商界有所作為的精英。在外形上，它大氣凜然、超凡脫俗，映射出乘車者的與眾不同；在動力上，豐田原裝的2.7L發動機可以爆發出強勁的動力，為乘坐者爭取珍貴的每一人分鐘；在舒適性上，寬大的乘坐空間、符合人體工程學原理的座椅、多變的座椅佈置方式，隨時提供頭等艙的待遇。
動力性
本次測試的3款金盃閣瑞斯搭載的都是2.7L汽油發動機，不同之處在於頭等艙旗艦型的頭等艙豪華型採用的是豐田原裝的2.7L3RZ-FE發動機，這款發動機的最大特性就是在轉速達3600r/min時就可以輸出227N·m的扭矩，而且十分穩定，充足的動力可始終保持車輛的穩定行駛，最大功率也有105kW(4800r/min)。商務艙超豪華使用的是JM495QF-E發動機，儘管這臺發動機並非原裝，但它採用了3RZ-FE的原裝缸蓋，在排量和排放沒有變化的情況下，峰值功率和峰值扭矩都有所提升，分別達到了110kW和235N·m，而且最大扭矩的爆發點被提前到了2400r/min，而且轉速在2400r/min～4000r/min時都可以保持穩定的輸出。在變速器的匹配上，除了頭等艙旗艦型採用4檔自動變速器外，其他兩款車都匹配了5檔手動變速器。3款車的動力全部由後輪輸出。
為了測試車輛的動力性，我們設置了0～100km/h加速和50～100km/h加速兩個測試項目來模擬車輛原地起步和自匝道駛入高速公路的過程。從測試數據來看，3款金盃閣瑞斯都表現出了不錯的成績，其中頭等艙旗艦型的0～100km/h加速和50～100km/h加速成績分別為14.39秒和10.49秒，匹配5檔手動變速器的頭等艙豪華型和商務艙超豪華型也分取了14.13秒、15.54秒以及15.07秒、16.35秒的成績。細心的讀者會發現，同樣發動機(甚至動力更強的JM495QF-E)的5檔手動變速器金盃閣瑞斯的50～100km/h加速時間比4檔自動變速器車型要長了許多。這並非是汽車本身的原因，在加速測試中，對於自動檔車型我們採取的是隨其自然的方法，即當發動機轉速和車速達到一定值時，允許變速器自動升檔，而手動變速器則不同，我們始終保持直接擋加速。
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