好消息！福州地鐵5號線齊安路站至吳山站區間右線盾構順利始發。項目將分段開通運營，荊溪新城站-螺洲鎮站計劃2021年9月30日空載試運行！
齊吳區間右線盾構始發
3月24日14時38分，福州地鐵5號線齊安路站至吳山站區間右線盾構順利始發。至此，由水電八局工程局承建的福州地鐵5號線土建2標3工區迎來最後一個盾構區間的施工階段。
齊吳區間右線全長1683.987米，設計管片1403環，區間主要由淤泥、粉質黏土、泥質粉砂、（含泥）中粗砂等地質構成。盾構機自齊安路站出站後，沿著義序路下方由西北向東南方向掘進，而後線路向北拐，避開利嘉商貿城基坑錨索後再次進入義序路，沿義序路到達吳山站。
地鐵5號線將分為兩段開通
根據《福州市軌道交通5號線一期工程供電工程（施工）項目答疑紀要》，福州地鐵5號線將分段開通運營！荊溪新城站-螺洲鎮站為先通段，計劃2021年9月30日空載試運行，2021年12月30日初期運營。螺洲鎮站-福州火車南站區段為後通段，開通運營時間主要參考福州南站國鐵站房進度。
福州市軌道交通5號線一期工程起於荊溪新城站，終於福州南站站。線路全長約27.7km，均為地下線。共設20座車站，均為地下車站。最大站間距為3.482km，位於城錦路站～福州南站站；最小站間距為0.792km，位於金環路站～浦上大道站；平均站間距1.458km。設塔前停車場1座，樟嵐車輛段1座（與6號線停車場合址共建），控制中心由6號線新建，位於6號線橫港車輛段。
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