爸媽們的育兒風格可以分為兩類：一類爸媽對孩子總是不放心，事無鉅細都要過問，任何問題都親自出面為孩子解決，手把手教學、面對面輔導，提前預警、全程輔導、事後總結，這種爸爸總是衝在前面，他們的潛臺詞是
“沒有我你就犯錯”；另一類爸媽則相反，完全放任孩子自己去做、自己去碰、自己去闖，極少給孩子指導，或乾脆全程放任，這裡爸媽總是縮在後面，他們的潛臺詞是 “相信你可以做到”。如果把孩子比作你的愛車，那麼前一類爸媽習慣於全面掌控，最好是手動擋的，他們傾向於享受操縱和駕馭的樂趣；後一類爸媽則喜歡自動擋，最好是現在流行的無人駕駛概念，相較於駕車的樂趣，他們更喜歡欣賞沿途的風景。
現在主流育兒理念似乎傾向於後者，認為弱勢的爸媽才能培養出強勢的孩子，爸媽向後縮孩子才能向前衝；但在具體實踐中，無論有意還是無意、或是功利心太重、或是出於各種焦慮，大多數爸媽淪為了前者，成為孩子的操縱者和駕馭者，恨不得乾脆成為孩子的替代者。
其實，全面操控也好，無人駕駛也好，都只是訓育孩子的手段之一，是對是錯在於是否正確使用。就怕爸媽用反了，明明是一輛普通汽車卻放開方向盤讓它自己開，或者一輛智能汽車非要人為操縱過把駕駛癮。
生疏 vs 熟練
就拿千夫所指、影響家庭和諧的陪娃做作業來說，最初我也持否定態度：作業是孩子的事，批改是老師的事，為什麼要家長參與？直到我親自開始陪孩子做作業，才體味出其中的玄妙。
三年級時，超超做遞等式（四則混合運算）經常會做錯，開始我總覺得是偶爾粗心、不以為意，直到錯誤率上升才引起我的重視。於是找來教輔書，給超超刷題。刷了幾天，錯誤率還是那個樣兒。最可氣的就是，每次錯題講解時他都很不耐煩、很不配合，是典型的“一聽就懂、一做就錯”。
如果不能從結果中分析和解決問題，那麼只能從過程中找尋錯誤的蛛絲馬跡。於是，我開始了傳統意義上的“陪娃做作業”，搬張小板凳坐在他旁邊，監督、旁站，監視娃的一舉一動。不看則已，一看就看出了不少問題。一個典型的問題就是娃對於四則運算的優先級（先乘除、後加減）還停留在理論上，在實戰中碰到長一些的算式就會犯糊塗，如果碰到類似75+25×9、119-19×2這種陷阱類的題目十有八九就會栽進去。另外還發現娃的一個不良習慣，不喜歡打草稿、或者說懶得打草稿，能口算就堅決不筆算，一定要打草稿的話就在桌面上寫，再用橡皮擦掉，計算錯誤的萌芽就滋生在這裡。
坐在旁邊全程監督的好處是，在“犯罪”即將實施前一秒將其中止。不用太多話，簡單幾個字提示一下，點到為止，比如，“優先級”、“括號”、“草稿紙”，等等。因為，娃並不是不懂，只是長期養成的答題習慣、偷懶習慣讓他想要“走捷徑”，但是捷徑沒有走成，卻總是一次次步入出題者精心設置的陷阱內。
次數不用太多，幾次這樣“全程操控”後，娃逐漸熟練，輕易分辨出哪些可以巧算、哪些貌似可以巧算實則是陰險的出題人安插的陷阱，計算正確率逐步提高，再後來就進入“無人駕駛”階段。
我的經驗是，當孩子剛接觸一種新的運算形式時，由於生疏或者一些不良學習習慣，錯誤率會比較高，爸媽如果能實時操控一下是比較省時高效的做法。
再比如，前段時間數學培訓班教了分數的四則運算，娃比較生疏，做題時我坐在旁邊，適時指點一下通分、約分、倒數等，可以幫助娃快速打通分數運算的任督二脈，這和學琴時老師坐在旁邊、學車時教練坐在旁邊是一個道理。
自信 vs 無助
全程監督的另一好處是，讓孩子覺得是自己做對的。老師紅紅的對勾對孩子來說是莫大的鼓勵，從而產生自信（儘管是假象），從而喜歡上學習（至少不厭惡）；當良好的答題習慣形成、獨立答對題時，假象成為現實，真正的自信將讓孩子的學習步入良性循環的上升通道。
反之，完全把孩子丟給學校，一任老師去教育，美其名曰鍛鍊孩子獨立性，讓孩子在對與錯之間摸爬滾打，在一堆紅色的大叉中，孩子不僅認識到自己的方法是錯誤的，還可能學習到另一個更為殘酷的事實——我很笨、這門學科我不行、我不是這個料（儘管是個錯覺）。久而久之，對學習喪失興趣，進入惡性循環，錯覺成為事實，這就是所謂的“習得性無助”。
美國心理學家塞利格曼1967年用狗作了一項經典實驗。起初把狗關在籠子裡，只要蜂音器一響，就給以難受的電擊，狗無處可逃，只能承受電擊；多次實驗後，蜂音器一響，儘管電擊前把籠門打開，此時狗不但不逃、而是不等電擊出現就直接倒地呻吟和顫抖。本來可以主動地逃避，卻絕望地等待痛苦的來臨，這就是
“習得性無助”。
人對自己的判斷和評價也稱之為內省能力。由於孩子心智不成熟，對自己的內省判斷往往更多依賴於外界環境，比如爸媽和老師的評價、同學間的分數比較等。短期內連續的低分或負面評價，對孩子的打擊無異於對那隻狗的電擊，讓孩子“學會了”放棄努力、放棄主觀能動性，“學會了”成為一個弱者和失敗者。 所以，此時不要再考慮什麼獨立性的問題，趕快抓住方向盤，全程操控，否則這輛汽車不知會滑向哪個低谷或深淵。
這個全程操控的人只能是爸媽，不要指望學校老師。一個班有四五十個學生，一個學科老師同時教三個班，這就是一個加強連的兵力，作為一個加強連的連長，是沒有精力照顧到每一個人的。實施個性化教育的人，只能是爸媽，責無旁貸。
全面操控 vs 無人駕駛
上面提到幾次的獨立性，是指孩子能獨立思考、獨自解題、獨立自主、獨當一面等等，這當然是所有爸媽追求的目標，也是“甩手掌櫃”們的終極夢想。“甩手掌櫃”們的觀點是，永遠扶著是學不會騎自行車的，不喝水是學不會游泳的，不摔跤是學不會滑冰的，孩子只有在挫敗中吸取經驗教訓，才會不斷成長。
那麼問題來了，到底是要“全面操控”以避免讓孩子遭遇習得性無助，還是“無人駕駛”以鍛鍊孩子的獨立性呢？
① ｉ＋1
你不會讓一個不會走路的孩子去學騎自行車，也不會把一個不會游泳的孩子直接扔入深水區，因為常識告訴你，你不能省略中間步驟（走路、淺水區），不能直接讓孩子面對最高難度的挑戰，那樣孩子得到的體驗只能是挫敗和無助。
如果孩子現階段的能力水平是ｉ，讓孩子獨立挑戰的關卡難度可以設為ｉ＋1，在孩子現有水平之上增加一點點難度，一個孩子努力跳一下就能達到的高度。設定好難度後就可以放心當甩手掌櫃、靜候佳音。反之，如果對孩子來說難度太高，則需要爸媽的全程干預。
② 不能 vs 不為
如果孩子跟你說太難、我不會做，向你求援時，要注意區分“不能”和“不為”兩種情形。“不能”是指孩子主觀上積極思考，但是客觀能力不足，所以做不出；“不為”是說以孩子的水平可以做出，屬於難度≤ｉ那種，就是主觀上不努力、偷懶、等著天上掉餡餅。
對於前者，爸媽要幫孩子一把；對於後者，爸媽應該和孩子劃清界限，孩子的事情應該由孩子獨立完成，錯了也應該由他自己承擔責任。
③ 習慣
很多在大人看來很簡單的事，孩子為什麼總是做不到呢？比如，用草稿紙做算術很難嗎？我的要求很過分嗎？為什麼娃總是做不到？這其中不存在有沒有難度的問題，卻涉及到另外一個影響孩子學習的重要因素——習慣。
不要小看打草稿，正確合理地使用草稿紙是一個重要的學習習慣。養成一個好習慣需要21天，或者說，改正一個壞習慣需要21天。習慣的扭轉並非一朝一夕，這其中需要爸媽的參與和操控。每天為孩子準備草稿紙、摺疊劃分（很重要）、督促使用、檢查使用情況（用過的草稿紙不能丟），全程掌控是很有必要的，爸媽不要抱怨、請暫時忍耐，等習慣養成後，就可以做甩手掌櫃了。
全面操控或無人駕駛、做全能家長還是做甩手掌櫃，兩種截然不同的育兒方式各有利弊。“全控”，可以扭轉和改變孩子的不良現狀，但容易讓孩子產生依賴性，只適合短期內使用。“全放”，可以激發孩子的獨立性和主動性，吸取失敗的教訓，品嚐成功的喜悅，在失敗和成功中成長，這應該成為一種常態，但是，如果在孩子尚未形成良好習慣前直接放手是對孩子不負責任的表現。
綜上，爸媽可以根據 任務的難度、孩子主觀努力程度、學習習慣是否養成等多方面細緻考量，以決定對孩子實施“全控”還是“全放”策略，以及“控”和“放”的程度，比如半“控”半“放”、明“控”暗“放”等等。
但事實上，很多爸媽是按照自己的主觀意願來決定“控放”策略。比如，“全放”，說是為了鍛鍊孩子獨立性，其實是自己懶得管，為偷懶找個藉口。“全控”，說是為了培養孩子行為習慣，其實是一種包辦代替的思想，容易寵壞了孩子。這些都是我們為人父母在育兒過程中要不斷警惕和反省的。
閱讀更多 棠糖小課堂 的文章
關鍵字: 不完美媽媽 無人駕駛 屏住呼吸智能汽車來了
