成达万高铁，设计速度350公里/小时，新建正线全长436.45公里，预计2020年二季度批复可研，6月开工，建设工期2020年～2023年。
新建成都至达州至万州铁路位于四川省和重庆市境内，线路西起四川省成都市，向东经资阳市、遂宁市、南充市、达州市，终至重庆市万州区，正线新建线路长度453.35km，共设车站12个，其中新建6座（乐至、蓬溪南、营山西、渠县北、达州南、开江南），利用成自铁路车站2座（天府、天府机场），既有站4座（资阳北、遂宁、南充北、万州北）。
设置站点：天府（与成自高铁共站）、天府机场（与成自高铁共站）、资阳北（既有）、乐至、遂宁（既有）、蓬溪南、南充北（既有）、营山西、渠县北、达州南、开江南、万州北（既有）。
成达万高铁线路长450 多公里，沿线共设12个车站，站站规模抢先知：
天府站：天府站成自场7台13线，具体规模待定，高架站房。距成都东站25.48公里，位于成都科学城东部、成自泸高速公路东侧区域。天府站将承担成达万高铁、蓉昆高铁、成自泸城际、成资城际、川藏铁路等线路的始发终到或通过作业，成为成都铁路枢纽的重要组成部分。
天府机场站： 距成都东站59.832公里，距天府站34.352公里，天府机场候机楼下，地下车站，2台6线。引入成自高铁、成达万高铁和成渝高铁共用的联络线。
资阳北站：为成渝高铁中间站，侧式站房，2015年12月26日投入使用，现在3台7线（包括2条正线），成达万高铁引入后，总规模为6台14线（包括４条正线）。引入成渝高铁、成达万高铁。
乐至站：规模为2台4线。位于乐至城南，新规划的高铁新区组团，具体位置参考图片所示。成达万高铁、成渝中线高铁共站。
遂宁站：不新建遂宁北站，成达万高铁引入遂宁站，在现有站北边新建高铁场。遂宁站现有3台9线，将拆除北边的2线变为高铁线，普速场变为3台7线，北边新建高铁3台8线，第三台高普共用，总规模为6台15线，包括正线5线。绵遂内城际通过联络线引入遂宁站，往达州方向，正线不进入。引入线路有成达万高铁、达成铁路、遂渝铁路、绵遂内城际联络线。
蓬溪南站:规模为2台4线。位置在县城南边，成南高速旁，如图所示。
南充北站:成达万高铁进南充北站，没有荆溪站或金台站。参考汉巴南高铁环评，总规模为8台19线，正线4线。引入成达万高铁、兰渝铁路、汉巴南高铁。
营山西站:规模为2台4线。位于录井镇，营山县城西边。
渠县北站:规模为2台4线。位于县城北的渠北乡。
达州南站:位于达县吴家桥，达营高速和包茂高速交汇处西北。西渝高铁和成达万高铁共用站。7台16线，预留2线，即18线，其中正线4线。引入成达万高铁、西渝高铁、兰达长高铁（广巴达城际）。
开江南站:规模为2台4线。位于县城以南，普安镇罗家坡。开江南站在开江站北边。
万州北站:总规模8台20线，高架站房，站房面积2.3万平，其中正线6线，高铁场5台13线，渝万城际场3台7线。引入成达万高铁、郑渝高铁、万渝沿江、西渝东通道。
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