提到SUV想必大家脑海中总会想起一款车型，那就是汉兰达。凭借着良好的口碑影响力与过硬的产品质量，使得汉兰达在国内的市场表现非常成功。虽然它在同级别车型当中的各项数据不算优秀，但它的短板一定是最少的。新款汉兰达去年在国外已经正式亮相，外观更加运动或增混动引擎，全新一代汉兰达是否值得期待，让我们一探究竟。
正式开始之前，先回顾一下汉兰达的历史
第一代汉兰达（2000年-2007年）
第一代汉兰诞生于2000年，一经推出便在澳洲与美国等市场获得成功。但第一代汉兰达由于没有引进国内市场的缘故，大家也许对它有些陌生。
第二代汉兰达（2007年-2013年）
第二代汉兰达由2007年广汽丰田引进国内，凭借着巨大的空间优势，再加上丰田这块金子招牌，首次引进就在国内市场引起轰动，销量直线上升的同时，也让广汽丰田有了更好的产品竞争力。
第三代汉兰达（2013年-至今）
第三代汉兰达于2015年初在国内上市，相比第二代车型尺寸更大、外观更加激进。并且它的动力总成也从2.7L自然吸气发动机换装成了2.0T发动机。第三代汉兰达市场销量表现非常抢眼，即便是加价状态也一车难求。
"硬汉"风格秒变"时尚型男"
如果说现款汉兰达给人一种"居家硬汉"感觉的话，那么全新一代汉兰达绝对可以称得上是一位"时尚型男"。相比现款车型它的前格栅尺寸有所减小，熏黑式中网加上，镀铬样式的丰田牛头标，使得车头年轻了许多。
侧面线条相比现款车型更加复杂，上扬的腰线起到了拉长车身的效果，C柱后方的三角窗的面积也变得更小，这些细微的变化也让全新一代汉兰达，更加充满力量感。车身尺寸方面：4950mm的车长与1930mm的车宽相比现款车型均小幅增加，2850mm的轴距相比现款车型的2790mm也有所增加。
层次感分明的尾部相比前脸变化更加彻底，扁平的尾灯拉宽了视觉宽度，同时还能起到降低了视觉重心的作用。
全新一代汉兰达采用丰田最新家族化设计风格，而这种风格也让它与之前的任何一代车型都不一样。虽然这种大规模的改变会担负着很大的风险，但是至少从我个人看来，丰田对全新一代汉兰达的这次改变是成功的，就好比RAV4一样，年轻化的设计语言，会让更多消费者所喜欢。
内饰豪华感提升显著
全新一代汉兰达在内饰与用料方面相比现款有了明显的提升，全车内饰采用大量软性材质包裹，豪华感应运而生，甚至有种雷克萨斯的味道。
采用宽屏设计的中控屏幕，造型与全新RAV4极为相似。中控台上除了必要的空调控制按键以及座椅通风/加热按键之外，大多数实体键都被整合进了车机系统中，观感更加简洁。中控台上方的贯穿式储物格也变成了分体式。内部贴有减震胶，增大摩擦力同时还能够减少异响。
总结：
全新内饰令人耳目一新，无论是在用料方面，还是在整车内饰质感与豪华感上，提升效果都很明显。并且丰富的储物空间也得到了保留，尤其是那个大到能装下6瓶矿泉水的中央扶手箱。
空间得到传承
全新的座椅造型得到了优化，乘坐舒适性有所提高。但由于新车采用TNGA-K架构，它的第二排中间凸起高度相比现款车型略高一些。美规车型提供2+2+3布局形式，第二排座椅可以独立放倒。
预计两款动力进入国内
美规车型搭载3.5L自然吸气发动机，从现款汉兰达取消3.5L自吸车型可以看出，这款发动机注定与国内无缘，预计国产的汽油版车型仍将搭载与现款车型相同的D-4ST 2.0T发动机。而混动版本，将搭载凯美瑞、亚洲龙上那套2.5L双擎混动系统。
定位于家用SUV，皮实耐用大空间才是它的卖点所在。据了解，广汽丰田将在今年引进国产。从现款汉兰达的市场表现来看，新款车型又将掀起一波加价提车的热潮。
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