丰田-皇冠在国内市场的表现其实一直都很尴尬，虽然很多人对皇冠都有着一种特殊的情怀，但是销量却始终上不去。每一次更新换代的时候，很多人都抱以期待，希望以前的经典辉煌能够重现，但似乎每一次都让大家失望。最近，全新一点皇冠在海外已经上市，经过调整之后的高颜值胜过宝马5系，但是网友却急眼表示：死不悔改。
通过目前海外市场已经上市的车型看，新一代的皇冠外观整体还是延续了大气稳重的风格，但是细节上却更加的凌厉，贴合现在汽车市场的趋势。比如在车头的线条设计上，引擎盖上隆起的线条和进气格栅的线条融为一体，看着非常的有气势。两侧大灯新造型很飘逸，搭配着前唇个性的镀铬饰条，看着非常的运动。在侧面的塑造上，皇冠依然是比较素雅的造型，简单的腰线延伸到尾灯处，让本身就超过5米的车身更加的秀长。
由于新一代的皇冠也是生产与丰田的TGNA平台，所以侧面看着车身也是显得有些低矮的感觉。尾灯的造型和大灯的造型风格保持了一直，飘逸的灯光给人一种很优雅的感觉。作为一款中大型轿车，皇冠采用了双边两处的排气，这是基本的牌面。不过排气管的设计并没有很夸张，相反比较的低调朴实。在外观设计上面，皇冠设计的还是很成功的，个人觉得很优雅，还是拥有一定魅力的。
在内饰的设计上，皇冠整体的风格小扒并不是很喜欢，整体依然有些传统。中控台的上方是一个悬浮式的显示屏幕，主要用来导航，下方的触摸屏幕用来操控车型的多媒体设置等等。除此以外，还有一些实体按钮，用于比较常用的一些功能的调控。圆形的方向盘丝毫没有新潮的感觉，不过握着的手感还是很不错的。
丰田皇冠将会搭载2.0T发动机和2.5L的自吸混动车型，最大功率分别是183kw、169kw。丰田的动力一向都是舒适好开，经济省油的个性，皇冠也不会例外。新一代的皇冠依然延续了这个风格，开着很柔顺，动力不会有很强烈的爆发。在乘坐的舒适性上，座椅的柔软度移动大沙发的称号不是浪得虚名，悬架柔软颠簸过滤得很彻底。
对于老款的皇冠，大家集中吐槽的一点在于车身宽度不够，以至于后排坐三个人的时候会非常挤。现在新款的皇冠这个问题依然没有解决，车身的宽度只有1800mm，比现款车型的1804mm还要短。实际的乘坐体验上，横向的空间依然没有得到改善，这也将成为很多人放弃它的重要原因之一，对此网友急眼：死不悔改。
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