未来的烟台机场什么样子?
请看下图?
3月26日上午，烟台机场新航站楼正式开工，标志着作为省、市重点建设项目的烟台机场二期扩建工程进入实施阶段。
再来几张鸟瞰效果图：
“波浪”状的航站楼,充分体现了海滨城市的海洋元素。高大上哎，有木有?
天窗如层层海浪，倾泻自然光，照亮整个出发大厅、安检区、及行李提取厅。
再来看这些数字：新建成的烟台机场将拥有17.2万平方米T2航站楼、33个近机位、1座机坪塔台及交通中心、地面停车场等，配套建设供电、给排水、消防、通信、航站楼前高架桥等设施，占地约1370亩，总投资约55亿元，争取2022年底前建成。
建成后，里面又是什么样子呢?
只是效果图，建成后的真实图景会更壮观!
经测算，烟台机场年旅客吞吐量2030年将达到2300万人次，2050年将达到4800万人次。
作为我省第三大干线机场,烟台机场是山东民航重要的区域支撑点之一。去年,烟台机场就实现年度吞吐量1000万人次的大关,迈入“千万机场俱乐部”，成为中国内地第39家旅客吞吐量过千万的机场，山东省也成为全国第三个、江北第一个拥有3个千千万级机场的省份，华东地区拥有千万级机场的数量达到全国三分之一。
今年一季度的成绩也是棒棒哒!
货运方面,今年第一季度预计完成货邮吞吐量11230吨。疫情期间，烟台机场在防疫物资的转运和企业复工复产航空运输需求上也发挥巨大作用。原定于4月开通的烟台-大阪全货机航线,提前至3月4日开通,大大提升了烟台电商、服装、电子产品、快件和冰鲜的运输时效,丰富了烟台至日本的运输渠道。
2020年烟台机场将持续完善航线网络：
客运方面,国内航线方面,将增加烟台至国内各枢纽机场及干线机场的航班密度,进一步提高航空出行的通达性,争取国内通航城市达到80个;国际航线方面,加大日韩和东南亚等国际和地区直达航线的开发力度,争取开通烟台至东京、北九州、清州、吉隆坡等客运航线,丰富国际及地区的航线网络,争取国际及地区航通航点达到18-20个。
货运方面，今年烟台机场将继续巩固韩国,强化日本,力争仁川航线达到每周14班以上;2022年前,突破东南亚,力争开通直达河内,胡志明等地区货运航线;2025年前后开通欧美直达货运航线。
随着二期工程的正式开工,烟台空港的发展将驶向全新里程。
记者：李静
监制：李献刚
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