未來的煙臺機場什麼樣子?
請看下圖?
3月26日上午，煙臺機場新航站樓正式開工，標誌著作為省、市重點建設項目的煙臺機場二期擴建工程進入實施階段。
再來幾張鳥瞰效果圖：
“波浪”狀的航站樓,充分體現了海濱城市的海洋元素。高大上哎，有木有?
天窗如層層海浪，傾瀉自然光，照亮整個出發大廳、安檢區、及行李提取廳。
再來看這些數字：新建成的煙臺機場將擁有17.2萬平方米T2航站樓、33個近機位、1座機坪塔臺及交通中心、地面停車場等，配套建設供電、給排水、消防、通信、航站樓前高架橋等設施，佔地約1370畝，總投資約55億元，爭取2022年底前建成。
建成後，裡面又是什麼樣子呢?
只是效果圖，建成後的真實圖景會更壯觀!
經測算，煙臺機場年旅客吞吐量2030年將達到2300萬人次，2050年將達到4800萬人次。
作為我省第三大幹線機場,煙臺機場是山東民航重要的區域支撐點之一。去年,煙臺機場就實現年度吞吐量1000萬人次的大關,邁入“千萬機場俱樂部”，成為中國內地第39家旅客吞吐量過千萬的機場，山東省也成為全國第三個、江北第一個擁有3個千千萬級機場的省份，華東地區擁有千萬級機場的數量達到全國三分之一。
今年一季度的成績也是棒棒噠!
貨運方面,今年第一季度預計完成貨郵吞吐量11230噸。疫情期間，煙臺機場在防疫物資的轉運和企業復工復產航空運輸需求上也發揮巨大作用。原定於4月開通的煙臺-大阪全貨機航線,提前至3月4日開通,大大提升了煙臺電商、服裝、電子產品、快件和冰鮮的運輸時效,豐富了煙臺至日本的運輸渠道。
2020年煙臺機場將持續完善航線網絡：
客運方面,國內航線方面,將增加煙臺至國內各樞紐機場及幹線機場的航班密度,進一步提高航空出行的通達性,爭取國內通航城市達到80個;國際航線方面,加大日韓和東南亞等國際和地區直達航線的開發力度,爭取開通煙臺至東京、北九州、清州、吉隆坡等客運航線,豐富國際及地區的航線網絡,爭取國際及地區航通航點達到18-20個。
貨運方面，今年煙臺機場將繼續鞏固韓國,強化日本,力爭仁川航線達到每週14班以上;2022年前,突破東南亞,力爭開通直達河內,胡志明等地區貨運航線;2025年前後開通歐美直達貨運航線。
隨著二期工程的正式開工,煙臺空港的發展將駛向全新里程。
記者：李靜
監製：李獻剛
◐◑【權威發佈】我省推行固體汙染源“一證式”管理
◐◑【關注】網上問診買藥可以報銷了？聽聽省醫保局怎麼說……◐◑【雲遊中國·好客山東】美景美食馬上呈上！◐◑中國人民銀行濟南分行推動專用額度快速落地 精準支持企業復工復產
閱讀更多 山東人民廣播電臺 的文章
