美國航空公司於當地時間上週週五呼籲政府採取經濟刺激計劃，計劃旨在通過提供薪資保護措施，幫助航空公司度過新型冠狀病毒危機，航空公司警告稱大約有75萬個工作崗位依賴於航空業。、
美國航空業深陷泥潭，因疫情蔓延或許更加糟糕
美國各大航空公司正在慎重考慮自願關閉美國境內幾乎所有客運航班的可能性。而據業內人士和聯邦政府官員說，政府機構也在考慮下令這樣做，因為美國的空中交通控制系統仍在持續受到新冠疫情的衝擊。
美國航空公司已經取消了絕大多數國際航班，並宣佈計劃將國內航班削減40％。但越來越多的州宣佈了封閉禁令。美國運輸安全管理局報告說，近日各機場的客流量較上年同期下降了80％以上。
到目前為止，聯邦航空局已經設法通過實施臨時飛行限制、調整飛機航線來避免全部航線關停關閉。然而，在該機構內部，越來越多的人擔心，新員工感染，尤其是在關鍵地點，可能會顛覆現有的應急方案。在某些情況下，在關鍵崗位上起用新員工將是極其困難的，因為通常需要數月的培訓才能讓它們快速適應特定的工作。
航空業知情人士也表示，由於航空公司努力讓飛機在乘客最少的情況下飛行，是否需要徹底關停仍在權衡之中。美國航空行業貿易組織表示，一些航空公司需要立即得到幫助，以避免陷入破產。
目前，美國航空公司已經採取了一系列措施，如籌集資金、暫停股票回購、削減高管薪酬、大幅削減航班和停飛飛機，以在航空旅行需求急劇下降期間降低成本、保持現金流。
美國航空公司再度求援政府，但政府將要求拿股份來換
然而即使採取了這些“自助措施”，達美航空首席執行官Ed Bastian仍於週五表示，達美航空每天在消耗5000萬美元的現金。達美航空預計今年第二季度收入將比去年同期減少100億美元。
據知情人士透露，美國財長姆努欽表示美國政府將入股航空公司，作為向這些公司提供數百億美元直接撥款的交換條件，這是2萬億美元經濟救助計劃的一部分。
當對航空公司的援助成為一個主要癥結點時，姆努欽在最後一刻的談判中闡述了他的計劃。共和黨人曾拒絕向航空公司提供現金撥款，該法案的早期版本擬向客運航空公司提供500億美元的貸款和貸款擔保，向貨運航空公司提供80億美元的貸款和貸款擔保，但不提供直接援助。
一名財政部發言人未立即回應置評請求。
參議院週三晚間通過的提案將向客運航空公司提供250億美元的貸款和貸款擔保，其餘250億美元將以直接撥款的形式提供，以滿足航空公司的要求。航空公司曾希望獲得直接撥款，上週提出了一項500億美元的援助計劃，其中一半是直接撥款，以提供許多航空公司急需的現金來避免暫時解僱員工和減薪。
Teal Group航空業分析師Richard Aboulafia認為，政府的援助對於避免更大範圍的航空製造業“災難”至關重要。Aboulafia同時指出，航空業通常在7年的上升和3年的下降之間波動，在這期間，商用飛機交付價值下降約35%。
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