百年前是火车一响、黄金万两，如今演变成地铁一响、黄金万两，导致申报地铁的城市蜂拥而至，地铁项目在一夜之间成为拉动经济的香饽饽。其实我不反对建设地铁，并且我还认为地铁是很好改善居民出行的交通工具，当然凡事都要量力而行，不能盲目跟风。
近两年国家就紧急叫停国内有些城市地铁项目建设，并且公布可持续申报新项目的城市名单。其中在叫停名单里的城市大多数都是因为政府债务率太高，比如说西安、昆明、沈阳等城市，我觉得这就是典型的摊大饼行为，短时间能快速拉动经济但对于未来发展百害而无一利。
在被叫停项目当中包头算是比较突出的，包头这座城市人口勉强三百万，并且还呈现下降趋势。另外包头全市财政收入不到三百亿，而地铁项目资金就相当包头一年的收入。好在包头地铁开工不到百日就被及时叫停，并没有给包头经济带来不良影响。
再说一下比较有争议的洛阳，洛阳是河南省的副经济中心，人口已经超过七百万，经济总量也突破四千亿。总体而言是符合国家最新建设地铁的标准，但总有些人觉得洛阳不符合甚至不配建地铁。
当然我觉得洛阳建地铁也是坐上河南改革的顺风车，毕竟湖北襄阳、宜昌这两座城市基本上与洛阳相当，可地铁项目却一直拖延。现在洛阳已经开工一、二号线，但我觉得洛阳远期规划的三、四号线很难在短时间内开工。毕竟国家现在对地铁项目管控力度不断加强，洛阳还得有明显进步才行。
最后总结：地铁项目首先是惠民，在地方财政入不敷出的情况下修建地铁，无疑是给经济发展戴上沉重的枷锁。其次三线城市也不会像以前那么幸运，国家对地铁项目审核力度只会不断加强，只有这样才能杜绝城市病、摊大饼等行为的发生。
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