“沒想到你們能這麼快就把所有設備檢測完了，實在太感謝了。”3月25日上午，東風本田汽車有限公司（以下簡稱“本田公司”）工作人員在湖北省計量院取回已完檢的
800件扭矩設備後，當即豎起大拇指，感激不已。
東風本田送檢的800件扭矩設備
據瞭解，經過武漢市政府批准，東風本田成為武漢市首批覆工復產的企業，這是武漢車企“滿血復活”的重要信號。然而本田公司生產線上的800餘件扭矩設備已經到期，必須要經過計量檢定合格後才能繼續使用。
3月13日，湖北省計量院力學所接下了這項十分緊迫的任務。省計量院副總工、力學所所長鬍翔在與企業充分溝通後，迅速組織召開線上工作協調會，抽調包福、王昱和餘燁等三名骨幹檢定員組成本田業務檢測小組。
計量檢定員正在檢定扭矩扳子
據悉，此次送檢的扭矩扳子用於汽車生產線螺栓擰緊檢測，在保證汽車產品安全與產品質量等方面起到關鍵的作用。
“由於扭矩扳子檢定裝置是機械式的，檢完一個扭矩扳子就需要人工加載、卸載24次。為了提高工作效率，我們採取合作檢定的方法——兩個人輪流替換進行操作、記錄原始數值。”檢定員王昱告訴記者，這些扳手屬於定值式扳手，每檢定一個點均需要專用的扭矩調節器進行反覆調節。一天下來，檢定近100把扭矩扳子，需要反覆調節扭矩值300餘次，人工加載、卸載2000餘次，長時間保持同一個動作，站起身時，少不了腰痠背痛、頭暈目眩。並且，這批扭矩扳子涉及本田公司三個分廠、多個生產部門，還需在檢定過程中分門別類，避免混淆。
檢定員讀取錶盤式扭矩扳子的示值
“這次需要檢測的扭矩扳子包含六個種類，有五種類型扳頭，要完成這次檢定工作，必須具備各種與扳頭搭配的扭矩轉接頭。雖然扭矩轉接頭器件不大，卻能直接影響扭矩測量儀器的準確度。”據檢定員包福介紹，由於有的扳頭屬於廠家定製，導致將近100把扭矩扳子的檢定無法進行。在發現問題後，胡翔當即召集工程師，連夜商討扭矩轉接頭加工的技術方案。隨後餘燁深夜加班將圖紙繪製完成，計量院緊急聯繫有加工資質的相關企業，24小時內高質量、高精度完成30多件工裝的趕製。
經過十天的連續奮戰，
800多件扭矩設備全部完成檢定，
助力企業順利復工。
文章來源：湖北省計量測試技術研究院、 荊楚網
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