因為房車行業在歐美等國家擁有歷史性的沉澱，其產品在技術性、安全性、產品豐富性、功能性和產業配套都有優勢。不過這些產品是在其地方性的文化及環境中衍生出來的符合當地特色的車型，而這些車型如果進入到國內我們要如何使用？在入手這些車型前需要了解哪些事項？今天Rv酋長和大家簡單聊一聊入手進口拖掛房車的注意事項。
產品的衍生
美國的電磁剎車好，還是歐洲的油壓感應式撞擊剎車好？歐洲拖掛房車竟然沒有空調水箱？美國房車為什麼這麼重？為什麼不設計戶外廚房？怎麼沒有洗衣機？車內有油煙機麼？這麼長的車，睡的人真少……
網友疑惑
這是網友最常問的問題，而這些問題最終的解釋都會歸於：這些車型是符合當地文化及技術背景下的市場環境需求的。就像美國地域空曠，皮卡等大排量車型很容易入手，其拖掛房車產品也以大型為主，最常見的就是第五輪鵝頸拖掛；就像歐洲露營地設施齊全，取水取電方便，營地配套洗衣房及淋浴室更加舒適便利；就像更加寒冷的北歐會有起步帶有冬季包的KABE房車品牌，也有讓冬季更加舒適的ALDE水暖生產廠商；對於房車的使用，除了一些全時Rver和假期休閒露營玩家，更多的房車玩家是為自己的戶外運動（騎行、攀巖、越野、帆船、垂釣等）提供了一個休息的地方，它是提供了一個戶外活動的工具和後勤保障，而不能作為真正意義上的可移動的“家”。
國內如何使用
如果想在國內使用這些車型，需要根據國內的情況及自身需求進行整改及加裝。歐美等房車廠家就會提供多種加裝包供選擇，國內現在也擁有各種改裝渠道，不過品牌及廠家比較分散，需要整合。國內改裝需要注意：1、儘量不要動到車身框架；2、車內配重應該遵循儘量靠近車軸的位置，前後配重均衡，減少對原車配重的影響；3、水電加裝或更改一定要固定好，防止在行駛中滑動；4、對於車內廚房，就算擁有油煙機的房車，也不建議在車內爆炒！某寶買個摺疊戶外廚房更實用；5、水電的獲取可能比你想象的更容易，特別是在基建程度高度發達的國內！所以對於能源的儲備，可以更有自信些；
美國房車：因為美標是110V電壓，在國內使用的時候注意需要通過變壓器，把國內電壓轉換為110V來使用；而車內如果需要添加電器，也注意需要能匹配110V電壓的電器，車內的插座也需要轉換為國標來使用。美國房車配齊相對較齊全，三水箱（淡/灰/黑）基本都在100L及以上，空調、熱水器、暖風、冰箱都是基本標配。
歐洲房車：歐標電壓是230V，可以在國內220V的環境中使用；車內電器也都可以適配220V的電壓，車內提供的交流電插座也需要轉換為國標使用。因氣候原因，歐洲拖掛房車一般沒有空調，水箱也相對較小或者是沒有；對於暖氣，德國車一般標配Truma S加熱器，英國車一般標配Truma Combi加熱器，這都是當地的氣候環境決定的。
關於電力及能源解決：不管是歐洲車或者是美國車，電力都需要在國內自行配置解決。目前國內的解決方案基本上分為三種；1、太陽能+逆變器+鋰電組；2、發電機；3、移動電源（存儲量較大的電小二）；可以全都配置，也可以根據自身情況組合式配置。如果所處環境中有市電，房車都可以直接接市電使用。在歐美房車中，車內設施使用是重氣（丙烷）而輕電，像冰箱、燃氣灶、暖風、熱水器等大部分都是使用使用燃氣為能源，甚至可以脫離電來使用。所以進口拖掛中燃氣是必不可少的。不單因為燃氣（丙烷）更加綠色環保，這種能源也更加安全耐用和容易獲取。
自駕遊與房車遊的區別
其實相對於歐美把房車作為戶外活動的工具，國內更多的是把它作為一臺自駕遊的替代工具或升級工具。普通的自駕遊也只是打卡式路過景點，在正常工作時間，在人擠人的火熱場面，曾與景點或自然景觀擦肩而過。房車遊是一種沉浸式體驗，這種脫離城市水電網的方式，可以讓你更加貼近景色，與當地景點一起體驗日出日落：可以吹到當地的晚風，可以看到當地的星空，可以與景點一起迎朝陽、送日落；而不必著急於找酒店或安排吃喝。Rv酋長覺得這種“睡”過景點的體驗，才是與自駕遊最大的區別。可以不慌不忙，可以拖拖拉拉，旅行就是該這樣放鬆，我行我宿，有了這樣的心境去，才會有更多不同的體驗吧。
如果有關於進口拖掛房車的其他疑問或不同看法，歡迎留言探討，希望大家能真正明白自身所需，擁有一臺滿足自身需求的房車，早日開啟這種可以沉浸式體驗大自然的房車生活。
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