重点项目投资计划
最近，20多个省市区发布了2020年重点项目投资计划清单，总计投入超过30万亿元，主要投向“基础设施建设”，简称基建投资。
从最近的政策看，通过新老基建投资来带动经济的增长和转型升级，会是国家接下来一段时间的大方向。
那么基建投资和经济增长有什么关系呢？
我们常说的经济增长，主要是指GDP的增长。
GDP增长的背后，是靠三大需求推动：消费、投资和出口。
这三大方向经常被人形象地称为“三驾马车”。
消费
消费就是指人们平时的“衣食住行”这部分需求，由于疫情影响，人们减少了外出聚会的次数，餐饮、旅游等服务消费行业需求，在一季度有明显下滑；
出口
出口就是指把中国的商品出口到国外，为了防止疫情传播，目前一部分交通线路被切断，这也会导致对外出口会比平时有所下降。
投资
相对而言，在当下这个时点，剩下的这一辆“马车”——投资，地位显得愈发重要。
固定资产投资
GDP中的投资，和我们说的股票基金“投资”不同，主要指“固定资产投资”。
固定资产投资中有2大块：
- 房地产投资
- 基建投资
其中基础设施建设，可以分为好几个类别：
- 狭义理解，就是我们俗称的铁公鸡（铁路、能源、机场等）、还有能源、通信等相关的基础设施。
- 更宽松地看，还会包括一些社会性的基础设施，比如教育、科技、体育、文化等相关的建设。像不少城市里兴建的体育馆、公园等，就属于这个范围（如果从最广义的口径看，其实房地产也属于基建的范畴）。
根据国家的调控政策，房地产市场这几年都是以平稳发展为主，政府不会选择靠房地产拉动经济；
而基建投资，过去一直是拉动国内GDP增长的主要方式。
基建投资拉动经济
基建投资项目对经济的拉动作用，主要体现在对上下游产业（比如钢筋、水泥等）的需求刺激，以及直接提供就业岗位；
另一方面，也能通过基建本身来间接促进经济发展，比如路修好了，可以提升物流效率，增加偏远地区的农民收入，刺激消费。像我们说的，要致富先修路，就是这个道理。
一个典型的例子，就是2008年推出的“四万亿计划”（2008年提出，2009年落地），当时的钱主要投向了铁路、公路、机场等基础设施建设。
最终这个经济刺激计划，稳定住了经济，国内GDP增速在达到6.1%的低点后，慢慢回升。
但是我们这次要说的，不是“铁公机”这类传统的基础设施建设，而是新型基础设施建设，简称“新基建”。
新基建
新基建，简单理解，是指科技端的基础设施建设。
其实，“新基建”这个说法并不新，早在2018年底的中央经济工作会议上，就被提出来了，从今年年初开始，这个概念频繁被高层提及，也成为了大家关注的焦点。
新基建投资方向
“新基建”的新，主要体现在投资方向上，以信息化、数字化等方面的新兴行业为主，具体包括以下7个行业：
- 5G基建
- 特高压
- 城际高速铁路和城际轨道交通
- 新能源汽车充电桩
- 大数据中心
- 人工智能
- 工业互联网
新基建投资地区
除了投资方向，“新基建”的新也体现在投资的地区分布上：
- 一方面，会向人口流入较多的城市和都市圈倾斜，适当进行超前建设，同时兼顾一带一路及国家安全的战略需求；
- 而针对一些人口净流出的地方，则会区别对待，减轻地方政府的债务压力，也避免造成浪费，不搞大水漫灌。
你可能会想，为什么这次除了“老基建”拉动经济，又多出了一个“新基建”呢？
我们需要把时针拨到十几年前……（未完待续）
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