广汽新能源Aion家族在中国新能源汽车市场表现十分抢眼，无论是市场销量还是口碑反响都名列前茅。最近广汽新能源趁热打铁，在以百公里加速3.9秒而成名的Aion LX之后，又推出了一款纯电SUV——Aion V。
都说广汽出品必属精品，难道这又是一款"有料"的新车型？这不最近广汽新能源公布了Aion V的车身尺寸，长宽高为4586*1920*1728mm，轴距为2830mm，从尺寸参数上小编确实看到了一些不同寻常的地方，发现Aion V的车身不长，与紧凑级SUV相当，但轴距却达到了中型SUV的尺寸。这很值得咱们深入了解其中的奥秘。
经过一番深入了解后，小编发现了网上关于这款车热议的一个全新概念"轴长比"。什么是轴长比呢？简单来说，"轴长比"就是轴距除以车长得出的数据，轴长比是一款车行驶品质与车内空间表现的重要参数。经常关注汽车的人都知道，车长并不能与车内空间划等号，因为有些车的设计车头和车尾会比较长。举个最典型的例子，上个世纪的美式肌肉车大家都应该有印象，这种车型就是典型的车身长车内空间小。在车长被确定后，轴距是影响乘坐空间最重要的因素，因为占绝大多数的两厢和三厢乘用车的乘员座位都是布置在前后轴之间的。Aion V没有一味追求车长和轴距的绝对长度，而是在车长和轴距之间，做到了更大的轴长比，以此提升车内空间利用率。
简单计算Aion V的轴长比为61.7%，超越了市面上大部分车型，甚至是一些以空间见长的MPV车型，我们从下表中不难看出在这些包括燃油、新能源车型中Aion V车长是最短的，但轴长比是最高的，这又是怎么做到的呢？
相比市场中的那些"油改电"车型，基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP打造的Aion V，以"电池+电驱"为中心布局，能够实现乘员舱空间最大化和机舱空间最小化的最佳布局，为高轴长比、黄金车身比例设计提供了可能。这就好比我们布置自己的家，在有限的空间里如果家具选择过大，摆放的位置又不合理就会让家变得拥挤，反之家具大小合理加上摆放得当，就会让家变得更加宽敞舒适。不过这61.7%的轴长比到底对实际空间影响多大我们先打个问号？等待日后谜底的揭晓！
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