首先看这次支援武汉疫情的成本：
医护人员补助按照 200/天 ；大概超过17万人 ，补助每天超过3400万，一个月就是10.2亿元。
24小时三班倒进行护理，防护服300—400元/件左右，有超过4万医护人员，一个月至少超过5000万。
重症患者40万左右+后期治疗达到70万左右；
轻症患者20万+后期治疗达到40万左右；
截止目前全国总计大概82341人确诊，湖北67801人确诊，随便算一下就超过600亿。
2019年末湖北常住人口5927万人，封城超过两个月，除了武汉医护人员，交警等支援战疫的工作外，全部留在家里。
据2019年数据显示，湖北省的人均收入是28319元，排名全国大陆省级地区前12强，这样一来，大致一算一个月就超过1.6万亿。
另外还有火神山医院，雷神山医院建设，还有几十个方舱医院建设，加上各类医疗物资，经济成本至少在几千亿以上。
截至3月17日，全国汽车经销商综合复工效率为58％，而湖北省的复工效率仅为38％。
“湖北的乘用车产量占全国的10％以上，其中湖北的产量有80％以上在武汉。为中国制造业500强第4位的特大车企，东风汽车集团是武汉市汽车产业的领头羊，也是湖北省最大的企业实体。其总部正位于武汉，生产基地和分部遍布湖北。
“全集团有一半以上的产能在湖北，其中武汉的产能占八成。”
湖北省的汽车产能约有80％集中于武汉市。从产能分布上看，东风汽车集团下属的东风本田、东风乘用车和东风雷诺100％的产能在武汉，神龙汽车76％和上汽通用23％的产能在武汉。2019年生产汽车79.2万辆，产值1350亿元，是湖北规模最大的单体工业企业。
以三个整车制造工厂全部位于武汉的东风本田为例，如果从1月22日春节放假开始算起，东风本田已经损失超过40个工作日的产能。按照东风本田今年的产销规划，这大概是10万辆以上的产量损失。换算成经济损失，高达250亿元。
每停工一天，整个东风本田就要多5亿元的亏损。而此前，北京奔驰在向政府请求提前复工时，也称其停工一天就将会产生4亿元亏损。
这些只是其中的一部分经济损失，还有很多很多，湖北农民的菜都卖不出去，这个损失无法估计；多少商铺无法营业，多少企业停摆，公共交通汽车，火车，飞机，旅游，餐饮等等，都是无法计算的天价损失。
截止3月2日，财政部已经对湖北拨款1087.5亿用于抗击疫情。
武汉市政府最近也特别贴心地推出了一个政策，所有滞留武汉的外地人，或者原本在武汉打工，现在由于疫情的原因失去了固定工作的外地务工人员。武汉市政府可以给他们每人3000块钱的基本救济金。
武汉设定的2020年GDP增速为7.5%～7.8%。失去了这70多天，基本不可能了。
GDP很重要，但是百姓的生命更重要。
俗话说：“留得青山在，不愁没柴烧。”
从4月8日零时起，武汉市解除离汉离鄂通道管控措施，有序恢复对外交通，离汉人员凭湖北健康码“绿码”安全有序流动。
也就是说，从4月8日起，武汉正式“解封”。
1月23日封城，4月8日解封，整整77天。
一个1000多万人口的超大城市，就这样整整封锁了77天，这是人类历史上前所未有的状况。
这次疫情不仅对武汉，对湖北是个严重打击，对整个中国都是一次打击，但是我们中国人没有像病毒低头。举全国之力，一省帮一市，捐款捐物资，并且还出动了军队医疗队，在两个月之内控制住了病毒，而且再有两个月我们基本就可以结束这次抗击疫情的战斗。
湖北省慈善总会共接收疫情防控捐赠资金合计321509.46万元，已拨付疫情防控捐赠资金合计257179.26万元。武汉市红十字会累计收到社会捐款71,898.92万元，已使用第一批社会捐赠款15,149.4514万元。
这两个月我们中国，尤其是湖北，武汉人民，付出了巨大牺牲，牺牲了经济，牺牲了自由，牺牲了与家人团聚的时间，而且还有失去亲人的痛苦，同时也体现出中国人纪律性之强，团结性之强！
最后请全国人民发下歧视，善待湖北人民，善待武汉人民，谢谢！
我也相信武汉这座英雄的城市，一定会战胜这次困难，在中国共产党的领导下我们必将迎来伟大复兴！
武汉加油，湖北加油，中国加油。
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