學生畢業就進入安徽聯通工作。對安徽聯通、對中國聯通懷有深切感情，出於對公司無比熱忱，寫下肺腑之言。希望看到的同行能夠友情助力上達，推動中國聯通更好發展。
一、新業務市場，發展思路亟待調整
大家都知道通信行位最有前景的未來在於新業務市場——大數據、雲計算、邊緣計算、5G、物聯網等領域。這裡僅以個人熟悉的雲計算為例說明現在存在的問題。
在雲計算市場上，中國電信佔盡先機，中國移動都被中國帶到那些甩在後面。中國電信的天翼雲實際上就是華為技術做的框架。
與中國聯通沃雲A和沃雲T不同，中國電信的天翼雲可是自己的，不像中國聯通的沃雲A/T，那是代理商。在實際操作中，差距很快就體現出來了，比如技術和定價權。
沃雲A/T，中國聯通自己沒有定價權，就算有也是騰訊雲或者阿里雲的批發價。中國電信這幾年一直通過專線送天翼雲，小有成果。
中國電信通過專線附帶贈送的方式既能穩固市場，又能把潛在的雲業務競爭者擋在門外。中國聯通能送沃雲A/T能這麼做嗎？如果要做，是不是還要和阿里和騰訊溝通呢？
沃雲A/T就是閹割的雲業務，阿里和騰訊為了保持自己業務的獨立性，賦予聯通沃雲權限時，做了些許保留。比如彈性伸縮，既然某些方便不具備。
中國聯通的這種閹割的雲業務，進得了政府採購麼？一開始就戰略方向性錯誤。當然，中國移動這種土豪財主居然未能跟上，這就是中國移動內部管理的問題了！
大數據這一塊，中國聯通賣得上的價格實際上不多！當然在中國聯通系統內部，一般總部或者專業性子公司更好操作，地市公司做大數據業務的，實際上還是比較少的。
再說互聯網這一塊，個人覺得這一塊，並沒有什麼增長空間。而且地市公司做全國的物聯網，不但拉低了整體價格，而且這樣確實有點各自為戰難成大事的意思。
相對來說，中國電信主要玩"守土有責"，不允許搞異地經營。本地業務都經營不起來，去外省打價格戰、搶業務，這真是不可思議的。
二、薪酬待遇分配，亟需引導按勞分配
一線客戶經理獲取商機，談業務，作為後臺支撐的項目經理更多時候是彔彔單子，發發戰報。但是每個項目做下來，後臺做項目支撐項的支撐經理都有提成。
一個支撐經理對於全市幾十個客戶經理，光提成就比基本工資高了吧？畢竟後臺的支撐經理又沒有任務指標。據個人瞭解，中國電信就不是這麼操作的，其操作相對更公平。
中國電信的激勵玩法主要就是基本工資和績效工資，績效工資裡面本來就包含支撐一線客戶經理項目的工作內容，前線打仗能否勝利，能否順利，這自然就支撐經理的功勞。
三、拓展政企客戶，亟需按市場需求重新分組
一直非常疑惑安徽聯通省公司劃分政企市場行業班組的標準。比如戰略客戶部下面，分設政要行業中心，金融客戶中心，高新科技部，交通旅遊部，生態環保部。
到了地市分公司，明顯就顯得不公平。政要行業部，黨政軍有幾百個黨政機關。但是交通旅遊，生態環保，商企都沒幾個政府單位。政要的商機還是蠻多的，這對其他組來說很不公平。最不公平的是商企中心。
其實小城市商企團隊公關啥？寫字樓還是沿街店面，去給人家換寬帶還是手機號碼？一年幾百萬的任務，換多少寬帶能完成任務考核?!
除了行業劃標準之外，團隊還有另外兩個問題，一是論資排輩，二是吃大鍋飯。這樣就沒人想奮鬥了，反正不行了有大鍋飯頂著。當大家都懶散時，生怕別人做的好。
四、管理隊伍能力，亟需再評估之後針對性調整
下面案例中的管理操作，完全有敗光中國聯通家產的意思。2014年之前，中國移動沒有固網牌照，銀行網點的電路雙路由電信和聯通瓜分。那時候真是躺著發財，沒人競爭。
所以金融行業總監就把銀行電路牢牢抓在手裡。但是後來中國移動入場之後，電路行業競爭激烈導致業務量和ARPU驟降。原來金融行業總監來死活不做該行業了，要新人接手！
原因可能非常多，但是金融行業電路收入減少導致他的工資減少必然重要原因，所以他不願意繼續維持。但是以前那麼多年，他一個月拿一兩萬提升的時候，怎麼不讓出來？
最過分的是，政企部經理還同意換新人，安排一個年輕人接手了金融行業。我看那年輕人被指標磨得，整天鬱鬱寡歡的。畢竟他沒有這方面的人脈積累，做起來相當費力。
我問政企部經理為什麼換新人接手這麼重要的行業。答曰：保護老同志。這樣人也配作我們的同志麼？如果老同志太自私，年輕同志太懶，中國聯通未來比今日會更加困難。
個人所見，僅為一家之言。雖有部分抱怨之語，但這完全是愛之深、責之切。願以上所言觸及之人，擇其善者而從之。（根據作者維/通信兵文字編輯而成）
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