当你在任何一组人面前说“法拉利”这个名字时，你都会看到他们的脸被点亮。他们的眼睛会发光的。这就是驰骋的力量！！它是历史上最著名、最受推崇、最具象征意义的汽车品牌。财富、权力和地位的象征。。。如果你有法拉利，那通常意味着你在生活中取得了成功。
由传奇的恩佐法拉利创立，他是一位成功的赛车手。在意大利小镇马拉内洛，法拉利一直是性能和先进工程的缩影。确定赛道是法拉利最好的。但他们统治得更好。法拉利是我们童年最受欢迎的海报车。它是有史以来最具标志性的公路车。以下是一些不起眼的例子，最好离开马拉内洛的大门。法拉利166
这是启动一切的车。这166是第一辆法拉利作为非赛车存在。由一台2.0L V12发动机驱动，166之所以得名，是因为它每缸精确移动了166cc，燃烧了110马力的总输出。什么？从V12只有110马力？虽然这个数字在现代看来微不足道，但对于1948年的2.0升发动机来说，这是完全值得尊敬的。
250GTCalifornia spade是一款终极的两用车，它在国内也处于轨道和公路上。这辆华丽的敞篷车于1958年首次推出，车身为轻质铝合金。科伦坡V12发动机由240ps组成，加州Spyder提供短而长的车轮。
迪诺246GT
迪诺246gt提供了一个六缸发动机，而不是一个更强大的法拉利V12，这是法拉利第一个中型发动机没有著名的跑马，并于1968年推出。据说是迪诺为了纪念1958年去世的恩佐的儿子阿尔弗雷多。尽管在引擎盖下有一个2.0升的V6发动机，迪诺还是制造了195ps和225nm的扭矩，这是一个有趣的驾驶体验。
法拉利250GTO
也许是最受尊敬和最专属的法拉利，250GTO代表了恩佐法拉利所代表的：胜利，美丽和固执。作为对捷豹e的回应，250GTO是法拉利最后一款前置引擎跑车之一，在这匹惊险的马熟悉其中置引擎布局之前。它的动力是3.0L的V12，它可以产生300ps和294nm的扭矩。。。作为最独家的法拉利之一，只有39辆已经建成，2018年6月，一辆法拉利以7000万美元的创纪录价格售出。
法拉利burlingta boks
意识到中置引擎跑车是多么有趣，法拉利把它的V12引擎放在司机后面，并提出了第一个中置引擎的道路车，在柏林的埃塔箱，法拉利的名字。由12相当于34 4PS汽油发动机驱动，在柏林ETA博克斯奠定了我们所知道的现代法拉利的基础。
法拉利特索萨
德斯塔罗萨是柏林拳击手的真正继承人。1984年，它在市场上掀起了一场风暴。作为有史以来最性感的法拉利之一，Testarossa是20世纪80年代真正的标志。在意大利语中，Testarossa的字面意思是“红头发”。有了这些弹出式头灯，Testarossa和其他人一样是一个大转弯。配备了4.9升V12发动机和390ps，Testarossa不是最快的法拉利，但它肯定是最好的外观。
法拉利F40
恩佐的最后一个项目，可能是最传奇的法拉利，于1988年推出。当时F40是一个工程奇迹。动力来自涡轮增压V8，红线接近-8000r PM，F40是第一辆突破时速200英里（321.8公里）大关的法拉利。凭借其弹出式头灯和标志性的速度线，F40正在塑造现代法拉利，我们知道他们。又快又生气！
法拉利
作为对其创始人的最后致敬，恩佐于2002年向全世界展示。恩佐是一种特殊的机器，它采用了一种一级方程式设计，采用了吨碳纤维和自然吸气V12发动机。它的生产能力超过660ps，可以在3.14秒内从0-100km/h加速，并继续达到355km/h的最高时速，目前只生产了399辆enzos，即使你尝试，也找不到一辆来抓。
法拉利458意大利专车
现代实用与超级车基因的完美融合是法拉利458特价车的全部内容。这是第一个法拉利没有手动变速器的选择，并取代标志性的F430。气门室盖下有一台自然吸气的4.3L V8，它也不懒洋洋的，很容易做到0-100km/h的3.6s，在我们看来，458，最好的法拉利之一，真的很特别。
法拉利
法拉利是一个现代的杰作，堪比迈凯轮P1和保时捷918。结合未来的设计和经典的法拉利美学，这是法拉利马厩的第一个混合动力跑车的艺术。结合6.3l V12与电动机，法拉利惊人的950马力。所有这些神奇的引擎盖下进入0-100公里/小时只运行2.6秒和350公里/小时的最大命中！法拉利是一个真正的超级跑车在任何意义上的话，并有一个接近100万英镑的价格标签！
閱讀更多 波妞233 的文章
