不知道大家有没有发现，路上的车开始多了起来。这是一个好消息，也是一个"坏消息"。好的原因就是证明复工复产正在有序恢复，正常的日子很快就会重新回归；"坏消息"就是，城市也会恢复原来拥堵的交通和大家堵车的日常。
由于是特殊的时期，笔者复工以来都是自己开车去上班的，比起以往公交地铁倒来倒去，开车上班不仅节约时间，而且舒适程度根本不是一个档次的，不过随之要付出的就是"高昂费用"的"代价"了，不过钱财乃身外之物，身体健康可是无价的，不过既然路上的车多了，那么一些大家不喜欢的事情也就逐渐冒出来了，比如说恶意的"别车"或者插队等等。
马路上陋习
笔者一直认为，驾照的考取项目中应该加入素质教育方面的部分，因为有时候在马路上见到一些丑陋的驾驶习惯，真的非常生气。一些危险的动作不仅把自己置身于危险之中，而且还把别人的生命安全给牵扯进来了。
根据笔者的亲身总结，见过的陋习无非是恶意别车和恶意插队还有飘忽不定地变线等等问题，恶意插队在堵车的时候尤其多见，情节轻微的后车稍微让一下就过了，一旦发生剐蹭，原本就堵塞的交通，变得更加混乱，这种吃力不讨好的情况，何必呢？而且这种恶意的开车陋习极易引起"斗气车"的情况，把整段马路的车主都拉进了危险的漩涡里。
正确的行车方式
笔者认为，驾驶习惯的养成是正确行车的关键。而好的驾驶习惯必须要有好的驾驶观念和技巧在里面的。好比高速行驶，为何要设定初次领证的新手在实习期上高速副驾必须要有"老师傅"，其原因就是驾驶习惯的养成。笔者在新手期，有幸收到数位前辈的指点，所以现在开车都比较稳妥。
其实驾驶观就是：安全第一，理性上路。这是笔者最遵循的驾驶信条，车内所有人的生命都掌握在驾驶员手上，所以驾驶员必须负起责任，安全是要绝对保证的，而理性上路则更多体现在和马路其他车辆的"互动动作"上，比如你能不能判断什么情况下应该超车，什么情况下应该让车，什么情况下要提前变道，总之一句话就是：开好自己车的同时不要给别人制造麻烦。
驾驶技巧要是展开了讲，估计一篇篇幅都介绍不完，这里就长话短说：别人恶意别车，你把驾驶员想象成刚领证的妙龄少女（此招万试万灵），火气就会消掉一半；如果堵车恶意插队，就礼貌谦让；在堵车的时候，尽量靠边行驶，这样你就不用注意两条车道，只要集中精神留意前车和一边车道就够了；善于寻找规避的路线，有时候手机导航为了分流，会故意引导，这个时候要靠经验判断，切记不要盲从。
写在最后：安全出门，平安归家。是笔者一贯呼吁的信条，但是马路上总有一些人认为整条路都是自己的，变线不打灯，恶意挑衅等等，这些都是危险至极的动作，虽然笔者提出的"解决方法"有点阿Q精神的感觉，但是能够一定程度上解决心理的"堵塞"，如果大家有更好的办法，欢迎在评论区留言，大家一起改善马路环境。
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