众所周知，如今很多车企推出相关车型，必须要满足整个市场绝大多数消费者的需求才能够获得更好的销售成绩，在市场当中不同的人群有着不同的用车需求，所以说从高端豪华品牌车型到一些低端的老百姓级别的一些车型都会有一些朋友喜欢。
相对而言，高端豪华品牌车型，奔驰，宝马，奥迪，玛莎拉蒂，保时捷等车型在价格方面确实比较贵，对于众多朋友来说很难能够实现自己的梦想，我们看到了这台豪华车型，它是属于德系的豪华品牌车型，是一款“低调王”性能的车型。在当年落地要120万，如今不到50万，不香？
今天我们所说的这款车可以称得上是一款非常出众的事情，而且确实是比较低调，从它的外观造型以及内饰上来看很难定义这台车到底是属于一款什么级别的车型，它是来自于进口大众旗下的一款中大型SUV车型，它就是大众途锐。2013款的进口大众途锐，它的起步价就已经达到了91万的程度，2014款的进口大众途锐，它的顶配车型达到了136万的程度，有很多车型120万落地也很正常。
2019款国六版本的进口大众途锐在价格方面已经是非常的优惠，厂商指导价在56.9万至81.9万，实际上它的优惠幅度比较大，参考价在46.8万至78.9万，对于一款40多万左右的一个车型来说，想要用同样的性价比购买保时捷卡宴，或者是奥迪q7根本是不可能的。
那么这台车到底有哪些比较不，首先它是属于大众家族高端豪华品牌车型，同时这台车他是跟保时捷卡宴，奥迪q7是属于同一个平台架构出产的一款车型。本身它的定义就是大众家族旗舰版的中大型SUV车型，奈何外观造型比较低调，内饰也比较低调，让这台车在市场当中的表现并不是特别好。
虽然说是一款中大型的SUV车型，但是这台车根本没有五门七座的配置，全系车型五门五座的配置在空间性能方面完全让众多朋友任意姿势。车长4878mm，车宽1984mm，车高1717mm，轴距2904mm。
这台车在整体外观造型方面确实都是延续了大众家族化的设计语言，所以说很多朋友根本没有办法识别这台车，他到底是不是一款高端豪华品牌车型，毕竟没有独特的设计亮点，完全是延续了大众家族化的设计语言，所以说相比较于其他众多车型来说，这台车可以称得上是非常低调的车型，在内饰方面的整体设计同样也是如此。
作为一款50多万左右起步的车型来说，在配置方面已经是完全的丰富，基本上可以说已经是武装到了牙齿。前后驻车雷达倒车视频影像，定速巡航四种驾驶模式，自动泊车入位悬架软硬调节，高低调节空气悬架等等。
毕竟是属于高端豪华品牌车型，在安全性能方面不可或缺，标配七个安全气囊，被动行人保护胎压监测装置，车身稳定系统，牵引力控制，疲劳驾驶提示等配置高配车型还加入了车道偏离预警系统，车道保持辅助系统。
同时找台车全系车型全部都是全时四驱车型，中央差速器采用托森式差速器。在悬架方面，跟奥迪q7的车型是一致的，采用前后多连杆式独立悬架。
低排量车型采用2.0t涡轮增压发动机，匹配8at变速箱，最大马力245匹，峰值扭矩370牛米，高排量车型采用3.0T V6缸涡轮增压发动机，匹配8at手自一体变速箱，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米。
閱讀更多 車展第一觀 的文章
關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 设计 车型
