老蒂耶
君威的终端优惠更大一些，差不多都能谈到4万左右，1.5T顶配指导价格21.68万，优惠后才17万出头，和雅阁的低功率版差不多一个价格，但是配置上天差地别。
配置上新君威多了前后排头部囊、数字胎压显示、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、前后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、发动机启停、全车无钥匙进入、远程启动、HUD抬头显示、液晶屏、座椅通风、座椅加热等等。
而且这一代新君威采用的是全新的九速手自一体变速箱，换挡平顺、积极，这代的变速箱我觉得可以点个赞。
因此相同价格上，君威的配置更高，而且，雅阁全系1.5T小排量，而君威则还有2.0T，261匹马力发动机可供选择，虽城市代步并没有多大区别，但是一旦上了高速，肯定是大排量开起来更舒服、超车也更自信。
其次，在行驶质感上也不尽相同，美系车的隔音是出了名的，虽然这一代君威比上代隔音略差，但依然是同级别的佼佼者，而日系车的隔音，也是出了名的。
总之，给你个建议，预算充足的话，雅阁推荐混动版，而新君威28T尊享版性价比最高。
轻轻侃车
在君威和雅阁这两台车当中该如何选择呢？其实这两台车都是产品力不错的中型车，但是这两台车确实都有各自的优缺点，我们之前也都分析过，今天我们就再来聊聊这个问题。
如果你比较在意空间的话，雅阁是更好的选择
尽管同为中型车，但是君威和雅阁的内部空间差距还是比较大的，在车身尺寸上，君威要比雅阁还要稍大一些，但是在空间利用率上，作为日系车的雅阁要比君威更好，如果你实际到这两台车的车内体验过就会发现，雅阁的车内空间会比君威更宽敞，坐在雅阁车内，你可以很轻松的跷起二郎腿，而在君威车内，虽然空间也是没有问题的，但是想要跷二郎腿就没那么轻松了。
如果你在意动力的话，那么君威更好
动力从来都是美系车的强项，君威也不例外，2.0T的君威能提供最大261马力350牛米的账面动力参数，这样的数据还是非常可观的，而雅阁则只有1.5T和2.0L油电混动系统，虽然相对于其各自的同等动力系统而言，这两套动力系统的表现都是非常不错的，但是在绝对动力上，和君威的那台2.0T还是有不小的差距。
如果你在意性价比的话，君威也优于雅阁
美系车的性价比一直是个比较大的优势，这台君威的优惠目前已经能达到了3.5万-4万，综合之后的性价比已经非常高了，而燃油版的雅阁则优惠只有8000左右，混动版的雅阁则基本没有市场优惠，两相对比，君威的性价比是要优于雅阁的。
如果你更在意后期用车成本的话，雅阁更好
和君威相比，雅阁在油耗上要更有优势，无论是1.5T车型还是混动车型，雅阁的油耗比君威都更低，特别是混动车型，实际百公里油耗只需要6L不到，而且只需要加注92号汽油，因此在实际使用中，后期使用成本是非常低的，而且混动车型是用得越多越省油，因此如果你平常用车频率比较高的话，那么雅阁会比君威是个好得多的选择。
当然，如果综合考虑的话，我个人还是更建议选择雅阁，毕竟这两者相比，雅阁的空间更大，油耗更低，使用成本也更低，除非你是对动力也非常高的要求的话，那么选择雅阁都会比君威更好。
以上
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汽车三国
从题主的提问中，可以大概看出来题主是个年轻人，选项中包含的两款车型都是具有年轻+潮流属性的中级车。既然是一个年轻人的选择，那我们就来看看，两辆车谁的改变更为彻底？
年轻化的改变，应当从颜值开始
在很多人看来，要说到外观，君威的养眼程度比上一代要出色不少。飞翼式格栅和展翼型LED日间行车灯给人的感觉相当惊艳，更加扁平的前脸横向视觉，带给人的感觉更加符合当代年轻人的气质。
第十代雅阁也做出了很多改善，粗壮的进气口镀铬装饰条，极具肌肉感和力量感的引擎盖筋线，使得车头充满力量感；溜背的车尾造型和双腰线设计，也使得这辆车在激进之中有着优雅灵动的轮廓。然而作为拳头产品的第十代雅阁，却晚于第十代思域上市，使得雅阁始终摆不开“加大号思域”的影子。
内饰方面，君威的车内氛围显得十分温馨，内饰采用了纯平的无边框八英寸触摸屏。并且延续了别克家族一贯的环抱式设计，在温馨的同时用软质材料搭配，在品质感上感受不错。
第十代雅阁的内饰设计整体有点“理工男”的感觉，不再像以前那般朴素，内饰充满了极简主义的居家风格。功能按键分区一切以实用为主，在质感和豪华感的营造上落在了下风。
配置的丰富程度，直接影响到车主的心理预期
目前两辆车均有不同程度的优惠，在配置的对比中，我们选择厂商指导价为18.58万的君威20T精英型和指导价为17.98万的雅阁230Turbo舒适版进行对比。我们接下来便看看，两辆车都都有什么样的表现：
从表格中，我们可以一目了然地看出，君威在配置上有着更好的表现。除了基本配置外，在进阶的配置上，君威相比于雅阁多出了两个气囊等，在安全性上，君威做得十分出色。而雅阁的安全防护也十分全面，标配有行人被动保护系统，除了车内成员的安全问题，也考虑到了行人的安全，值得表扬。
在舒适性配置上，君威采用的Alcantara皮质质感确实要好上很多，无论是座椅的观感还是触感，其面料和材质，都不是仿皮所能与之并论的。
动力配置，不止于“满足家用”
有人说，汽车的动力刚好够用就行，动力太高了只是徒增油耗。然而我想说的是，动力始终是其最为重要的因素之一。就算是不下赛道，在日常驾驶中，需要超车的时候，为保证安全当然是动力越足越好。
对于君威和雅阁来说，都采用了涡轮增压的发动机形式，所以在动力方面，都不会有太差的表现。在君威的燃油车型中，有1.5T+9AT和2.0T+9AT两种动力可供选择；雅阁目前国内在售版本全系搭载了1.5T+CVT的动力组合，不过也分为高低功率两个版本。
尽管比雅阁230Turbo低5kW功率，但是在最大扭矩和最大扭矩转速区间上，较之君威稍差些，更不用说君威28T的2.0T发动机了，在数据上也几乎是碾压雅阁的260Turbo。
是9AT好还是CVT好？
国内中级车很少有手动挡的选项，所以大家自然考虑自动挡更多一点。然而，自动挡又分为AT（手自一体）、CVT（无级变速）、DCT（双离合），这应当怎么选？由于题主问到的车型不涉及双离合，我们就来看看君威全系搭载的9AT和雅阁的CVT到底谁更好。
AT变速箱是目前世界上普及率最高的自动变速箱，随着科技的发展，AT变速箱齿轮数/档位个数也越来越多，从老旧的4AT、5AT，发展到现在的8AT甚至9AT，变速箱性能已经有了质的飞跃，不仅技术十分成熟，而且能够承受较大的扭矩，并且故障率极低。
以别克君威搭载的9AT变速箱来说，不仅有上述的优点，更能够提供燃油经济性和动力的较好平衡。这台9AT变速箱在急加速时完全能够承受252N·m或350N·m的扭矩输出，从而获得较好的动力性能。
相对于AT变速箱来说，CVT的结构简单、成本低，换挡平顺性好。由此引申到雅阁上的这台CVT，虽然有着不错的动力参数，但雅阁的舒适和运动之间的平衡并不太理想。国产版雅阁最令人遗憾的是并未引进2.0T+10AT平行轴变速箱的车型，这就让雅阁注定只能是一辆偏向于舒适的中级轿车。
总结：无论是在品牌力还是在产品力上，君威和雅阁都有着很不错的表现，但考虑到总体布局和机械素质，我个人更加偏向于这一代的君威。因为从外观内饰到配置和动力，再到售价区间和优惠力度，君威都占据了不小的优势；雅阁作为强劲的对手，虽然其发动机的V-Tec技术也是一个的亮点，但终究而言，雅阁更加适合本田的极端信仰粉丝。对于普通消费者来说，看得到摸得着的好，才是真的好！
二师兄玩车
雅阁和君威这两款车虽然说都是中级车，但是雅阁无论是从品牌价值还是从口碑各个方面来说，均衡性，舒适性都要不错。而君威这款车主要的就是他的比较高的性价比，价格优惠大。
首先说君威这款车均为1.5t的发动机，最大马力是170匹，而且它是美系的中级车，匹配的是最新的9at的变速箱，来摆脱以前变速箱的诟病，但是销量并没有提升多少，作为美系的中级车，君威的降价幅度是非常大的，行车品质方面也更加的厚重一些。
本田的雅阁1.5t的发动机是去年北京车展的时候才进行上市的一款车型，10代的雅阁外观看起来也更加的年轻一点，1.5t的涡轮增压的发动机最大的马力是177匹，比君威的要更大一些，实际的驾驶感受方面确实加速能力以及动力方面比君威的要更好一些。
如果单单从性价比来说，君威的性价比肯定是更高的，比如说豪华的版本，君威就有并线辅助倒车预警，自动泊车，主动闭合进气隔扇，远程自助车联网，车内氛围灯等等。但是如果从品牌价值来说还是不如雅阁。如果预算紧张的话，可以考虑均为预算充足的话当然是选择雅阁。
您呢，您会选择哪一个呢？
66号车坊
你好，雅阁和君威分别都有涡轮增压高功率、低功率以及混动版本，下面分别列举了三辆价位差不太多的6辆车，我们大概看下整体对比：
我们可以看到，先从发动机来说，雅阁非混动的就一款1.5T的涡轮增压发动机，分为高低功率款，高功率为194P，低功率为177P,扭矩分别为260牛米和230牛米，而君威的非混动就直接分为1.5T的和2.0T的版本，1.5T的170P马力，252牛米的扭矩，而2.0T的为GS版本（运动版），这比较暴躁了，261P马力，350牛米扭矩。
对比来看，1.5T的雅阁高功率比和君威1.5T的相差不大，但变速箱，君威非混动全系采用9AT，而雅阁为CVT变数箱，虽然平顺性CVT可能会更好（实际上9AT也非常平顺），但加速主观感受搭载了9AT的会更好。而28T的君威动力则直接秒杀其他系列。整体来看，非混动君威会更好。
再来看油耗，虽然都是工信部官方油耗（不可信具体数值），但都是在相同条件下测试，那么可以看出，虽然雅阁和君威在整车质量都相差不大的前提下，雅阁油耗还是会底上不少，应该是CVT变数箱占了很大的功劳。
最后再来看混动版本：
雅阁：2.0自吸发动机，146P，175牛米扭矩，加上135KW，315牛米扭矩的电动机，综合马力大约210P。
君威：1.8自吸发动机，125p.175牛米扭矩，加上114KW，415牛米的电动机，综合马力大约181P马力。
因为两款都为E-CVT变速箱，加上低速时电动机启动，所以平顺性、NVH都做得很不错，但综合油耗和动力来看，还是雅阁会占优势，并且雅阁混动的10年20万公里的电池组质保也要比君威好上一些。
总结：
1、如果选择非混动车型，看重动力性，不太在乎油耗，那么选择君威的28T是个好选择。但是如果其他版本，雅阁的1.5T高功率是个不错的选择，不过有一点，就是机油增多，这个如果在南方，几乎可以放心选择，在北方，还是可以多观察一段时间，或者购买1.5T的君威。
2、如果选择混动车型，无疑雅阁的超低油耗，更好的动力以及电池组质保是个不错的选择。
3、保值上来说，雅阁也会更好一些。
4、外观内饰配置因人而异，不做分析，自己喜欢就好。
以上希望能帮到你。
好哥伴你行
君威如果PK雅阁的话，个人觉得君威各个方面性能都更好一些，首先君威的发动机没有机油增多的风险，9AT变速箱性能也相当不错，车辆操控性，行驶质感，噪音都比雅阁要好多了，折扣力度也很大，整体性价比很高。除了保值率和故障率没有雅阁好，其他方面都不错。
个人觉得10代雅阁改款不是很成功，外形没有B级车应有的稳重，发动机还有一定隐患，如果不是本田死忠粉的话，雅阁其实不是一个很好的选择。
售后服务技术总监
题主，非要这两个当中选吗？
这两个车都很好，但是我个人推荐新凯美瑞，毕竟新平台，热效率百分之40多！
你要知道新凯美瑞上市快一年了还没优惠的，雅阁现在优惠1W多，雅阁后排空间大，底盘好，但是配置低，胎噪大，动力相对来说并不是强项，而且他的1.5T发动机在这个冬天可能是个考验！
并不是说雅阁不好，只是个人觉得凯美瑞更好点～
希望对你有所帮助，谢谢～
那厮美如画
看你注重那一块，
注重品质，享受，选君威；
注重油耗，选雅阁。
这个价钱，雅阁减配太厉害了，
混动雅阁看着还行，别忘了，混动项目，通用，丰田是强项！
另外，别忘了本田的发动机问题，机油增多这事涉及的车型，挺多的！
四爷说车
如果不是机油门事件肯定雅阁拉，现在来看君威
轻点额头
预算够推荐雅阁，现在的1.5t是2代发动机，没有出现机油增多问题。颜值比君威个人觉得要漂亮很多！别克虽然9at但是匹配1.5t发动机并不是很完美，低速顿挫明显。
另外，最好都去试驾下自己感受，跟着感觉走，买自己喜欢的也是很重要的！
