虽然车友们都想拥有一辆合资的高端重卡，但这样的车价格上特别高，为了节省用车成本的卡车司机只能考虑国产重卡，而大多的国产重卡都是低端车型，即使有高端重卡，在各方面的表现也远不如合资高端重卡。
不过在2018年，最新一代的江铃威龙HV5到来，这车重新定义了国产高端重卡，来看看它有哪些亮点。
为了满足年轻人的个性，江铃威龙HV5为大家提供了多种涂装颜色，在外观上保留了家族式的“X”前脸。它的驾驶室看起来很高大，顶部依然可以看到诺大的江铃重汽，在顶部两端还有示廓灯和气喇叭，黑色的遮阳板是半透明状的，一体式的后视镜也可以降低风阻，中网依然是大家熟悉的X型设计，六边形的进气格栅也保证了通风散热的效果。
来到了江铃威龙HV5的侧面，线条设计得很流畅，并参照了空气动力学，再加上侧面的导流罩，让风阻进一步降低，燃油方面自然也会更加经济。另外侧面取消常见的扰流板改为俯冲式双线条设计，这也是江铃威龙HV5独有的设计，使整体看起来更加硬朗流畅。轮胎的上侧和后面都设计了警示灯，这样在行驶的过程中会安全。
江铃威龙HV5的车内设计也满足了大多数车友的审美，同时在舒适性方面也得到了保障，完全可以跟进口车相媲美。
同时在细节方面也是很人性化的，整体看起来很有设计感，宽敞的空间也使舒适性进一步提升。此外驾驶室还采用了四点气囊全悬浮的设计，这样可以使地面的颠簸感降低，那么疲劳感也会减少。
在动力方面，江铃威龙HV5除江铃威龙HV5-LNG燃气车以外都为福特的13L Eoctorq发动机，目前这款发动机应用在江铃重汽旗下的主要为两种动力配置，分别是470PS/2200N·M（江铃威龙HV5国五车型）和530PS/2550N·M（江铃威龙HV5国六车型）。
匹配的变速箱有法士特12/16挡和采埃孚AMT12挡可供选择。后桥带有了V推杆，在行驶的过程中可以防止位移的现象，此外在安全方面也是很到位的，整个驾驶室采用笼式钢结构骨架，高强度钢占比达到19%，同时满足欧洲最新碰撞法规ECE R29-03法规。
总的来看，这款江铃威龙HV5在各方面的表现都是很突出，而这个系列的重卡也是江铃重汽最高端的车型，所以在国产重卡中的表现尤其突出，如果想要追求高效运输的话，这款车确实是个不错的选择，它的各方面都给车友带来了与众不同的体验，让你的运输之路更畅通。
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