雖然車友們都想擁有一輛合資的高端重卡，但這樣的車價格上特別高，為了節省用車成本的卡車司機只能考慮國產重卡，而大多的國產重卡都是低端車型，即使有高端重卡，在各方面的表現也遠不如合資高端重卡。
不過在2018年，最新一代的江鈴威龍HV5到來，這車重新定義了國產高端重卡，來看看它有哪些亮點。
為了滿足年輕人的個性，江鈴威龍HV5為大家提供了多種塗裝顏色，在外觀上保留了家族式的“X”前臉。它的駕駛室看起來很高大，頂部依然可以看到諾大的江鈴重汽，在頂部兩端還有示廓燈和氣喇叭，黑色的遮陽板是半透明狀的，一體式的後視鏡也可以降低風阻，中網依然是大家熟悉的X型設計，六邊形的進氣格柵也保證了通風散熱的效果。
來到了江鈴威龍HV5的側面，線條設計得很流暢，並參照了空氣動力學，再加上側面的導流罩，讓風阻進一步降低，燃油方面自然也會更加經濟。另外側面取消常見的擾流板改為俯衝式雙線條設計，這也是江鈴威龍HV5獨有的設計，使整體看起來更加硬朗流暢。輪胎的上側和後面都設計了警示燈，這樣在行駛的過程中會安全。
江鈴威龍HV5的車內設計也滿足了大多數車友的審美，同時在舒適性方面也得到了保障，完全可以跟進口車相媲美。
同時在細節方面也是很人性化的，整體看起來很有設計感，寬敞的空間也使舒適性進一步提升。此外駕駛室還採用了四點氣囊全懸浮的設計，這樣可以使地面的顛簸感降低，那麼疲勞感也會減少。
在動力方面，江鈴威龍HV5除江鈴威龍HV5-LNG燃氣車以外都為福特的13L Eoctorq發動機，目前這款發動機應用在江鈴重汽旗下的主要為兩種動力配置，分別是470PS/2200N·M（江鈴威龍HV5國五車型）和530PS/2550N·M（江鈴威龍HV5國六車型）。
匹配的變速箱有法士特12/16擋和採埃孚AMT12擋可供選擇。後橋帶有了V推杆，在行駛的過程中可以防止位移的現象，此外在安全方面也是很到位的，整個駕駛室採用籠式鋼結構骨架，高強度鋼佔比達到19%，同時滿足歐洲最新碰撞法規ECE R29-03法規。
總的來看，這款江鈴威龍HV5在各方面的表現都是很突出，而這個系列的重卡也是江鈴重汽最高端的車型，所以在國產重卡中的表現尤其突出，如果想要追求高效運輸的話，這款車確實是個不錯的選擇，它的各方面都給車友帶來了與眾不同的體驗，讓你的運輸之路更暢通。
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