16萬多元馬自達CX-4,網友:這顏值,再等幾年也不過時


16萬多元馬自達CX-4,網友:這顏值,再等幾年也不過時

很長一段時間裡,馬自達於國內只有一輛CX-5在SUV市場單打獨鬥,為了給消費者提供更多的選擇,一汽馬自達在後來推出了CX-4這款主打時尚運動風格的SUV車型,憑藉出色的造型設計,在風頭上一度蓋過大哥CX-5,頗受年輕消費者青睞。今天要介紹的是2020款馬自達CX-4 2.0L自動兩驅藍天品味版,廠商指導價16.98萬元,部分市場終端有幾千元優惠,一起來看看錶現如何。

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外觀方面,作為馬自達旗下的後起之秀,CX-4一經推出便吸引了大批消費者關注的目光,延續了家族化魂動設計理念,加之轎跑化的車身造型,營造了一副十分動感犀利的車身姿態,完全不遜色於後來陸續壯大的轎跑型SUV。車頭部分為熟悉的馬自達家族風格,為了達到更完美的效果,發動機水平位置已超出了機艙邊緣,機蓋表面的隆起的筋線延伸至前臉位置,帶來更好的整體感;大嘴式中網格柵頗有氣勢,周圍粗壯的鍍鉻邊框與大燈融合,達到類似環繞效果;內部為密集的亮黑色點陣式結構,時尚之餘不乏動感。

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細長的大燈造型十分犀利,略帶一絲嵌入效果,與中網和車頭整體輪廓搭配協調,猶如怒視的鷹眼一般;燈腔內部採用了燻黑處理,全系遠近光一體式燈組均採用了LED光源,兩驅藍天品位版缺少了高配上的自動大燈功能。下格柵處為貫通樣式,搭配底部造型凸出的前唇,讓前臉更顯低趴寬大;兩端還增加了鍍鉻輻條點綴,既提升了前臉的層次,也更有質感。

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車身側面有別於常規SUV造型,低矮的姿態配合流暢的線條,整體給人感覺十分的飄逸;車頂弧線向尾部過渡自然,不是溜背甚是溜背,A柱表面的亮黑色塗裝,從前方營造了懸浮式車頂效果。車身前後起伏的高腰線,與馬自達轎車車型上手法一致,既顯動感又富有肌肉感;車底一週的黑色包圍,為車身增添了些越野氣息。後視鏡位於門板上方的設計,讓車頭部分看著更修長,也有助於改善車內前排視野;後視鏡外殼採用了亮黑色處理,集成了LED轉向燈帶,支持電動調節、加熱、摺疊等功能;前排車門配備了無鑰匙進入,車內有無鑰匙啟動系統。

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車身長寬高分別為4637/1855/1524mm,軸距為2700mm,最小離地間隙206mm,整備質量1493kg;車型採用的是17英寸鋁合金輪轂,細長的黑色雙五輻樣式動感時尚,輪胎匹配韓泰Dynapro HP2系列,規格為225/65 R17,車內配有胎壓報警系統。

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車尾部分飽滿圓潤,傾斜的後風擋配合車頂擾流板,增添了更多運動氣息;尾門表面增加了一段類似小鴨尾的筋線處理,尾燈中間的橫貫式鍍鉻飾條,屬於時下流行元素,兩端和尾燈內部融合,一定程度上延伸了尾部視覺寬度。尾燈造型和大燈呼應,燈罩表面採用了燻黑處理,內部環形LED燈組點亮後具有較高的辨識度;底部造型粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉,與車身整體風格更般配;車型配備後方倒車雷達和倒車影像功能。

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內飾方面,CX-4車內同樣是經典的馬自達家族式造型設計,環抱式座艙配合傾斜的中控臺造型,既營造了不錯的駕乘氛圍,視野也較為開闊;中控臺表面為大面積軟性搪塑材質覆蓋,面板處的銀灰色鍍鉻飾條,以及細節處的皮質包裹,整體做工具有不錯的質感表現。

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三輻式多功能方向盤造型簡練,表面的鍍鉻裝飾能夠提升一絲精緻程度,兩側整齊對稱的按鍵,負責行車電腦、藍牙語音、定速巡航、多媒體調節等功能;握柄處採用了皮質包裹,方向盤支持手動四向調節。儀表盤為中間機械指針時速表,搭配左右兩端液晶屏,分別顯示轉速錶和行車信息,功能也較為豐富。

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中控部分,全系除了兩款低配車型外,均搭載了一塊8英寸懸浮式觸控液晶屏,除了支持觸摸調節外,還能夠通過擋杆後方的旋鈕和按鍵控制,有助於行駛中的盲操作;系統支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯、語音識別控制、以及車聯網等時下主流功能。前排雙溫區自動空調面板,為常規的雙旋鈕與按鍵組合,日常使用便捷順手,且具有不錯的質感反饋。車身配置方面,全系標配了電子手剎、自動駐車、發動機啟停、上坡輔助等諸多功能。

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車內座椅表面為深棕色皮質包裹,座椅造型屬於舒適型取向,內部填充飽滿厚實;前排僅主駕駛位支持多向電動調節,包含4向高低和2向腰部支撐,副駕駛位仍為手動調節方式,且無法控制位置高低。後排座椅延續了前排設計風格,兩側坐墊的加長處理,能夠給腿部起到更高的承託作用,不過地板中間的凸起部分,對該位置舒適性會有一些影響;後排提供了帶杯架的中央扶手和空調出風口,但沒有電源接口等實用配置。受限於車頂獨特的造型設計,全系除最低配車型外,均搭載了一塊常規面積電動天窗;後排座椅靠背支持按比例放倒,進一步提升車內實用空間。

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動力方面,2020款馬自達CX-4分別搭載2.0L和2.5L自然吸氣發動機,均滿足國六排放標準;其中2.0L發動機最大功率116kW/158Ps,最大扭矩202Nm;2.5L發動機最大功率141kW/192Ps,最大扭矩252Nm;全系均匹配6擋手自一體變速箱,高配車型提供了四驅系統;懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。


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