據貴陽交管局消息，貴陽有軌電車實驗段T2線一期工程已於近日開始施工，施工地點為白金大道（二十六大道至高海路段），施工期間會佔用14米寬車行道。
經查，去年12月12日，貴陽市城市軌道交通集團有限公司曾對《有軌電車示範線T2線一期工程》項目開展社會穩定風險分析工作，並相應公佈了有關事項。
公示顯示，有軌電車T2線一期工程連接高新區、白雲區、觀山湖區，途徑“數博大道”走廊。工程起於觀山湖區長嶺北路與林城東路路口，止於高新區創築路與科創北路路口，主要沿長嶺北路、白金大道、天元路、鋁興路、科創南路、高納路及創築路敷設。
線路全長15.2千米，其中高架線15千米，地面線0.2千米；共設車站17座，最大站間距1.54千米，最小站間距0.52千米，平均站間距0.93千米，在創築路與科新北街路口東北側設車輛段1座。
事實上，早在2019年10月29日，貴陽市自然資源和規劃局曾發佈觀山湖區觀山組團站前單元（GS-11）、觀湖單元（GS-08）控規導則，方案首次提出要在兩個單元內規劃有軌電車。其中，站前單元將建設有軌電車T2和T4線，觀湖單元將建設有軌電車T2線。
此後，貴州省政府採購網發佈公示，對《貴陽市有軌電車線網規劃（2019-2035年）》進行採購。採購文件顯示，有軌電車線網規劃採購預算680萬元，規劃範圍為貴陽市域，包括貴陽市六區以及三縣一市，總面積8034平方公里。
文件提出：地鐵1號線已建成通車，未來隨著地鐵2號線、3號線以及有軌電車的逐步建設，貴陽市即將形成“軌道+有軌電車+BRT”的大中運量骨架公交線網體系。
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