用户3682886206901
自动变速箱空档滑动是指驾驶员将变速杆置于“N”位置，以便在驾驶过程中断开发动机与驱动轮的连接，并利用车辆的惯性。这种操作方法不仅会增加驾驶的不安全性，还会对变速箱本身造成一定的损坏。
众所周知，自动变速箱可分为AT变速箱、CVT变速箱和双离合器变速箱。这些变速箱在结构上非常不同，中性滑行对它们的损坏原理也不同。
AT变速箱和CVT变速箱在总体结构和工作原理上相似。它们在工作过程中会产生大量的热量，这些热量需要通过变速器油散发出去。因此，自动变速箱有特殊的冷却系统。油泵是冷却系统的动力源。油泵循环齿轮箱油，并通过散热器从齿轮箱散热。
当汽车在空挡滑行时，发动机处于怠速，变速箱油泵也以较低的速度旋转，导致较低的油压。此时，齿轮箱的输出轴在车轮的驱动下高速旋转，这驱动齿轮箱内的齿轮和摩擦片高速旋转，从而产生大量热量。如果油泵压力低，变速器油循环速度慢，变速器的热量不能及时散发，变速器内部很容易产生高温，从而烧毁变速器。
双离合器变速箱的散热主要取决于气流，并且不允许空档滑动。当它在空档滑行时，发动机处于怠速，变速箱的第一轴(动力输入轴)也以非常低的速度运行，而变速箱的第二轴(动力输出轴)在车轮的驱动下高速旋转。因此，在发动机的第一轴和第二轴之间存在大的速度差。然而，变速箱齿轮之间有调整垫圈。这个速度差作用在调节垫圈上。随着时间的推移，由于润滑不良，调整垫圈会被加热、烧蚀或过度磨损，从而损坏齿轮箱。
因此，自动变速箱的空档滑动是对变速箱的一种伤害，在短时间内可能不会有任何后果，但是如果长时间这样做，变速箱的使用寿命会大大缩短。目前，为了降低燃油消耗，一些车辆设计了自动空档滑行功能。这是在确保自动变速箱良好散热和润滑的基础上完成的。它与我们普通的自动变速箱非常不同。不要混淆两者。
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自动挡的车辆，空挡滑行对变速器没有任何损伤，但是对车主的行驶安全性却有危害。大部分车主认为空挡滑行可以省油，所以大家都空挡滑行，其中以出租车使用最为频繁，但是现在的车辆开发手段使得空挡滑行不省油，因为车辆带档位滑行时，车辆反拖发动机行驶，发动机有断油控制技术，自然而然有利于节油。
空挡滑行对CVT或AT没有损伤
很多人认为空挡滑行对车辆变速器有损伤，主要是由于，他们认为空挡条件下，变速器机油泵不工作，导致变速器出现干磨现象，但是现在的变速器早就不采用这种润滑模式了，无论是AT变速器，还是CVT变速器，变速器机油泵都和发动机输出端连接，只要发动机在正常旋转，车辆变速器机油泵便开始工作，只是发动机转速太低，接近于怠速转速，这也使得变速器机油泵提供的油压很低，但是当车辆滑行时，机油对变速器本身的功能就是润滑，润滑不需要太高的变速器油压。
所以，空挡滑行对AT变速器或CVT变速器是没有问题的。
空挡滑行对CVT或AT有损伤
还有一种驾驶工况，使得空挡滑行损伤CVT或AT变速器。当变速器处于空挡的时候，如果车主使发动机熄火，发动机转速为零，这种情况下，变速器机油泵并不工作，变速器正常润滑也就得不到满足，变速器很容易损伤，所以，空挡滑行的时候，一定不能使发动机熄火。
对于DCT变速器，其工作原理和手动变速器基本无差异，变速器润滑为普通的油溅润滑，变速器内部并没有机油泵(干式双离合)，车辆滑行对其没有任何影响。
但是不管怎么说，空挡滑行时，车辆动力系统处于中断的状态，这样的驾驶过程还是比较危险的。
汽车概况
- 自动档车是不能空挡滑行的！
空挡滑行一直被普遍认为比较省油的操作，尤其是绝大多数货车驾驶员，往往利用熄火并空挡滑行来节省燃油。但对于现在的电喷发动机轿车来说，空挡滑行操作一定要慎重使用，而熄火并空挡滑行更是不能采用。因为空挡滑行的最终目的无非就是为了省油，当然可以肯定的是，发动机在怠速状态下运转一般要比在中高速状态下运转省油。但是大多数电喷发动机的控制系统具有减速减油或断油功能，对于这些电喷发动机来说，将不再需要利用空挡滑行来进行省油操作，若是空挡滑行，反而是“画蛇添足”，“省油”变成了“费油”。 - 另外，不提倡空挡滑行，最主要的原因是为了行车安全。
一旦将换挡杆放在空挡进行滑行时，驱动轮将失去驱动力，同时发动机与驱动轮之间将失去动力联系，汽车依靠自身惯性向前滑行。那么，如果此时出现紧急情况而需要制动时，全部的制动力将只能由制动器来提供，这就要求制动器在很短的时间内提供很大的制动力，但是制动系统所提供的制动力也是有限的。因此，这势必将影响到制动效果，至少会使制动距离延长。
如果采取带挡滑行，也就是通常所说的利用发动机制动，此时发动机与驱动轮之间存在动力联系。由于发动机的运转状态要向怠速状态转变，转速要下降，而驱动轮却一直想让发动机与它保持“同步”，最终它俩“较劲儿”的结果就是：发动机转速没有马上降下来，而是在渐渐降低，但同时驱动轮的转速也被发动机“拖”得明显降低（发动机制动），而没有像空挡滑行那样“肆无忌惮”的向前滚动。如果此时突遇紧急情况而需紧急制动时，在发动机的不断“牵制”和制动器的大力制动双重作用下，制动效果会大大提高，这显然要比制动器“孤军奋战”的制动效果好得多了。 - 有一点需要重点说明的是，切不可关闭发动机来熄火空挡滑行。这不仅仅是因为动力转向装置和制动助力器将停止工作，从而使得转向和制动时需要提供更大的力，而且因为在关闭发动机后与发动机相关的部件及全车的部分装置也会停止工作，从而引起一系列问题，故熄火滑行是绝对不可以的。行驶中也切不可挂入N档滑行，因为自动变速箱内需要润滑，当行驶中把档位放在N上面时油泵是无法正常地供油进行润滑的，会使变速箱内部件温度升高，造成彻底损坏！另外高速是空档滑行也是非常危险的，而且并不省油，所以如有此驾驶习惯一定要坚决改正的!
畅游车生活
自动挡车，不要用空挡滑行，那样会伤发动机的
子潇love
补充一点，变速箱也是需要冷却的，通过运转时搅动的润滑油冷却，空档时因停止运转冷却效果会下降，容易导致变速箱过热。
鹅叔说车
千万不要尝试，会严重损伤变速箱 。
