“Extremely lightweight, highly temperature-resistant, additively manufactured, road homologated
極其輕巧、耐高溫、增材製造、道路認證….”
這是布加迪新車Chiron Pur Sport中，3D打印鈦合金排氣尾管所擁有的“身份”標籤。
布加迪Chiron Pure Sport 。來源：APWORKS
優化、高性能部件 – 增材製造
布加迪在3月初發布了Chiron Pur Spor。Chiron Pur Sport減輕了50公斤的重量，同時增加了”下壓力”，並配置了毫不妥協的運動底盤和懸架裝置，具有極強抓地力，轟動性的加速度和非凡的精確操控性。Chiron Pur Sport專門用於在極度彎曲的道路上行駛，更加註重敏捷性和動態轉彎。
外觀方面，Pur Sport採用了空氣動力學優化的前臉設計，現在通風口加寬，馬蹄形面板底部擴大並採用了新的前喉設計，所有這一切均由碳纖維材料打造。而在後部，新車則裝有一個1.9米寬大尾翼，並配有耐高溫的3D打印鈦合金排氣尾管。[1]
3D打印鈦合金排氣尾管。來源：APWORKS
布加迪Chiron Pur Sport將從2020年下半年開始生產，最終的產量將限定在16臺，不包括增值稅的情況下，官方售價為320萬歐元（約合2488萬人民幣）。[1]
布加迪Chiron Pure Sport 所採用的3D打印鈦合金排氣尾管是由空中客車子公司APWORKS 製造的。根據APWORKS，這是第一個獲得道路認證的金屬3D打印部件，是增材製造技術製造優化高性能零件的典型應用。
鈦合金排氣尾管具有小於0.5mm的最小壁厚，重量極輕。根據APWORKS，增材製造-3D打印技術能夠實現非常複雜的設計，從而成為這款排氣尾管制造的最佳方式。鈦合金材料兼具高強度和良好的耐熱性。
3D打印鈦合金排氣尾管是Chiron Pur Sport 非凡的後部設計的一部分，其新空氣動力學配置可產生更大的下壓力，同時更輕的重量有助於提升車輛的靈活性。
3D科學谷Review
根據3D科學谷的市場觀察，布加迪已成為通過金屬3D打印加速汽車行業技術應用的頭部企業。
布加迪已經開發了3D打印的功能性零部件-制動鉗、擾流板支架、電機支架以及前橋差速器。布加迪採用選區激光熔化金屬3D打印技術，對電動機支架進行批量生產，電機支架已安裝在Chiron系列新型車輛中。
布加迪3D打印電機支架，由SLM Solutions的SLM280設備製造。
值得注意的是，布加迪並非通過3D打印技術製造傳統設計的零部件，而是探索和挖掘3D打印技術在產品重塑方面的價值。以3D打印電機支架為例，布加迪為Chiron超級跑車重新設計了小型電機支架，這個支架中集成了冷卻水路，而這種功能集成的複雜部件，只有通過3D打印-增材製造技術才能夠實現。在功能上，這款3D打印小型電機支架能夠充當隔熱罩，顯著減少了電機傳遞的熱量。
3D科學谷在《3D打印與工業製造》一書中談到的：“我們總是陷入將3D打印與傳統制造方法進行一對一比較的誤區，原因在於我們很容易忽略3D打印技術不是在生產和原來一樣的零件，而是生產完全不一樣的零件，不一樣的形狀，不一樣的材料，不一樣的性能。” 布加迪通過金屬3D打印技術製造的“不一樣”的零件，展示了3D打印技術在車輛零部件創新領域具有的潛力。
[1] 新浪汽車.《布加迪Chiron Pur Sport發佈 限量16臺/約合2488萬》。
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