出品／平门知事
撰文／二哥
丰田汽车的售价一直比较坚挺，尤其从2019年7月国六标准实施之后，新车型或改款车型的售价几乎全部紧贴官方指导价。
这一策略自然有助于提高单车利润率和缓解产能压力，但也引发了市场广泛质疑，并进一步削弱了丰田汽车的产品竞争力。
丰田卡罗拉
目前部分区域买家爆出卡罗拉精英版裸车12.28万、落地13.78万的终端售价，其中0.5万的让利水平创造了最近两年来最高优惠幅度，同时附赠全车膜、脚垫、倒车雷达、3年6次保养（全合成机油、机滤、工时费）、终身免费洗车以及升级LED大灯等多项售后服务项目。
如此看来，受疫情影响，经销商缓解销售压力的要求还是比较迫切的。
另外，从卡罗拉的价格历史观察，精英版12.28万的售价不高，而13.78万的落地价中也没有掺杂多少额外的收费名堂。
卡罗拉内饰
当然，一款车是否值得购买，或售价高不高，我们也需要拿出一些竞品车型去作适当的横向对比方能令人信服。
搭载烧机油的1.2T发动机，匹配顿挫、抖动、脱挡的双离合变速箱的大众速腾，200TSI舒适型优惠后售价接近12万；
搭载1.0T三缸发动机、严重缺乏主被动安全配置的本田思域180TURBO 尚动版售价近于13万，尚擎版更贵。
而即使是由飞度平台两次拉长拉大，搭载1.0T三缸发动机的本田凌派中配领先版优惠后也几乎卖到了12万的水平，顶配甚至超过了卡罗拉精英版。而从发动机到底盘悬挂，再到工艺做工，凌派又如何能与卡罗拉相提并论！
基于此，卡罗拉精英版能卖12.28万，价格不高。
丰田卡罗拉
不过，山外有山。
搭载创驰蓝天1.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，并有GVC动态矢量控制系统技术支持，配置更丰富的次世代马自达昂克赛拉，其高配质型版优惠后也不过12万多。
不必说配置、外形与内饰设计、操控、静音性以及燃油经济性，只讲发动机和变速箱技术以及二者的品质稳定性和可靠性，马自达昂克赛拉就绝对碾压丰田卡罗拉。
只是，如果出于对丰田品牌的忠诚，或是对卡罗拉车型的钟爱，这款车的价格不算贵，可以买，但可以买不代表其是最佳选项。
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關鍵字: 原汁原味的德系SUV 大众速腾 版裸车
