汽車在我們生活當中對於很多朋友來說已經離不開了，而且也確實有很多朋友沒有車，都沒有辦法生活以及工作了。如今也確實汽車已經成為了我們很多朋友日常出行的代步工具，哪怕是買菜也需要開車去再加上我們國內生活水平不斷的提高，汽車市場也是一片火熱。
雖然說cs優惠車型依然比較主流，但是在細分領域當中同樣也有很多車型比較受關注，那就是商務類的MPV車型，不管是商用還是家用，MPV的舒適性都讓很多朋友比較關注。如果是談舒適性的話，SUV車型確實沒話可說。豐田新商務18萬不香？比奧德賽漂亮，配旋轉座椅搭1.8L四缸！
本田家族的奧德賽在我們國內市場當中的表現比較出眾，相信會有很多朋友都會比較喜歡的，隨著整個汽車市場不斷的擴大，豐田家族也有一些低檔次的車型出現，而且這臺車的出現相對於本田奧德賽來說很有可能將是一種打擊。
相對而言，還豐田埃爾法威爾法或者是雷克薩斯nm這些車型在價格方面都是比較貴的，相對來說他們也並不不是家用的車型。我們今天所看到的這臺車，他就是豐田的VOXY。據瞭解，這臺車他在日本發佈的價格是在14萬人民幣左右，如果入華之後，那麼它的價格將不會超過20萬，如果是這種價位的話，對於別克gl8以及本田奧德賽來說將會是一個很沉重的打擊。
首先來看一下這臺車在車身尺寸方面的表現，車長4710mm，車寬1735mm，車高1825mm，軸距2850mm，在空間性能方面，相信就不用做過多的解釋了吧，他已經可以跟本田奧德賽打平手了，完全夠家用使用的。
在整個外觀造型方面的設計也是借鑑了豐田埃爾法的家族化設計風格，整體上的視覺感受絕對要比麵包車更加上檔次一線。整個前臉造型比較誇張，側身的設計也是比較的扁平，非常類似於豐田埃爾法，或許有很多朋友會把它誤認為是豐田埃爾法。
作為一款家用的車型來，這臺車在內飾方面由於受到了成本的性質，整體上來說檔次性並不是特別高，所相關的一些設計以及配置都是比較常見的。雖然說整個中控臺的檔次性並沒有特別多的一些體現，但是該擁有的配置這臺車還是擁有了很大一部分。
如果大家想找檔次感的話，那麼這臺車確實不能給予大家一些多麼美好的檔案。但是值得一提的是這臺車的它的第二排座椅是支持旋轉的。對於很多朋友來說，這樣的一個設計真的是太貼心了，至少讓第二排與第三排的乘客說話的時候不至於一直歪著脖子了。
等你上來說這臺車的外觀造型非常有檔次性，內飾方面旋轉座椅讓這臺車的實用性以及貼心程度再一次得到了提升，如果性價比更加優秀的話，那麼在國內也必然成為一款比較不錯的車型了，再來看看在動力方面的表現，它將搭載1.8升的自然吸氣發動機，再加上82匹馬力的電動機，最大功率99匹，峰值扭矩142牛米，百公里綜合油耗4升。
眾所周知，豐田品牌一直都是以省油耐開的有點出名，相信這臺車如果入住國內的話，那麼對本田奧德賽以及別克gl8將會是一個新的挑戰。
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